| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·低热值气体燃料发动机国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·低热值气体燃料发动机电控系统国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 低热值气体燃料发电机组发动机的电控系统总体方案设计 | 第17-29页 |
| ·发动机燃料供给系统方案设计 | 第17-21页 |
| ·燃料供给方案对比分析 | 第17-19页 |
| ·本课题的燃料供给系统方案设计 | 第19-21页 |
| ·发动机排温监控系统的方案设计 | 第21-22页 |
| ·电控系统的总体结构 | 第22-24页 |
| ·电控系统的控制策略 | 第24-27页 |
| ·燃料供给控制系统的控制策略 | 第24-26页 |
| ·排气温度监控系统的控制策略 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 低热值气体燃料发电机组发动机电控系统的硬件设计 | 第29-51页 |
| ·主控芯片选型 | 第29-31页 |
| ·传感器的选型 | 第31-35页 |
| ·发动机转速传感器(MPU) | 第31-32页 |
| ·进气歧管绝对压力传感器(MAP) | 第32-33页 |
| ·进气温度、冷却水温度传感器(MAT、ECT) | 第33页 |
| ·燃气阀位置传感器(GVPS) | 第33页 |
| ·功率传感器 | 第33-35页 |
| ·热电偶温度传感器 | 第35页 |
| ·执行器的选型 | 第35-40页 |
| ·步进电机的步进原理 | 第36-38页 |
| ·步进电机的驱动控制原理 | 第38-39页 |
| ·步进电机的选型 | 第39-40页 |
| ·硬件电路设计 | 第40-47页 |
| ·转速传感器信号调理电路 | 第40-41页 |
| ·进气岐管压力传感器信号调理电路 | 第41页 |
| ·进气温度、冷却水温度传感器信号调理电路 | 第41-43页 |
| ·热电偶温度传感器信号调理电路 | 第43-44页 |
| ·步进电机驱动电路 | 第44-45页 |
| ·串行通信电路 | 第45-46页 |
| ·电源电路 | 第46-47页 |
| ·硬件抗干扰及PCB板设计 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-51页 |
| 4 低热值气体燃料发电机组发动机电控系统的软件设计 | 第51-69页 |
| ·硬件资源分配及软件开发工具 | 第51-53页 |
| ·硬件资源的分配 | 第51-52页 |
| ·软件开发工具 | 第52-53页 |
| ·系统控制算法研究 | 第53-58页 |
| ·PID控制算法 | 第54-56页 |
| ·查表算法 | 第56-58页 |
| ·控制软件程序设计 | 第58-67页 |
| ·主程序设计 | 第58-59页 |
| ·输入信号采集程序设计 | 第59-62页 |
| ·发动机工况判断程序设计 | 第62-63页 |
| ·启动工况控制程序设计 | 第63-64页 |
| ·瞬态工况控制程序设计 | 第64页 |
| ·稳态工况控制程序设计 | 第64-66页 |
| ·燃气控制阀驱动程序设计 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 5 低热值气体燃料发电机组发动机电控系统的调试与试验 | 第69-77页 |
| ·输入信号处理电路调试 | 第69-71页 |
| ·燃气控制阀驱动电路调试 | 第71-73页 |
| ·电控系统模拟验证试验 | 第73-74页 |
| ·电控系统标定试验 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 6 全文总结及展望 | 第77-81页 |
| ·全文总结 | 第77-78页 |
| ·工作展望 | 第78-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附录 A | 第83-87页 |
| 附录 B | 第87-89页 |
| 作者简历 | 第89-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |
