铁路燃油供应的库存—运输联合优化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·库存-运输联合优化相关理论研究 | 第14-16页 |
| ·VMI理论 | 第14-15页 |
| ·库存-运输联合优化理论 | 第15页 |
| ·遗传算法 | 第15-16页 |
| ·论文的研究内容与结构 | 第16-19页 |
| ·论文的研究内容及技术路线 | 第16-17页 |
| ·论文结构安排 | 第17-19页 |
| 2 铁路燃油供应的库存-运输联合优化分析 | 第19-40页 |
| ·铁路燃油供应现状 | 第19-30页 |
| ·铁路燃油供应基本情况 | 第19-21页 |
| ·铁路燃油供应与管理流程 | 第21-25页 |
| ·铁路燃油供应系统存在的问题及解决思路 | 第25-27页 |
| ·铁路燃油供应流程优化 | 第27-30页 |
| ·铁路燃油供应的库存管理和运输优化 | 第30-36页 |
| ·铁路燃油库存管理 | 第30-33页 |
| ·铁路燃油库存成本分析 | 第33-34页 |
| ·铁路燃油运输优化 | 第34-36页 |
| ·铁路燃油供应的库存-运输联合优化模式 | 第36-39页 |
| ·运输-库存联合优化简介 | 第36-38页 |
| ·库存-运输的联合优化作用 | 第38页 |
| ·铁路燃油供应的库存-运输联合优化方法 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 3 铁路燃油供应的库存-运输联合优化建模 | 第40-51页 |
| ·问题描述 | 第40-41页 |
| ·模型假设与符号解释 | 第41-42页 |
| ·模型假设 | 第41-42页 |
| ·符号解释 | 第42页 |
| ·模型建立 | 第42-45页 |
| ·模型求解 | 第45-50页 |
| ·基于IM-GA的模型求解思路 | 第46-47页 |
| ·IM-GA迭代过程 | 第47-48页 |
| ·IM-GA的运输路径选择 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 铁路燃油供应的库存-运输联合优化算例研究 | 第51-60页 |
| ·算例基本信息 | 第51-53页 |
| ·算例求解 | 第53-57页 |
| ·求解过程 | 第53-54页 |
| ·算例实现 | 第54-57页 |
| ·结果分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·研究总结 | 第60页 |
| ·研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者简历 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |
