| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1．1 立题背景 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外研究概况 | 第9-15页 |
| 1．3 研究内容及思路 | 第15-16页 |
| 1．4 研究意义 | 第16-18页 |
| 第二章 沥青混合料矿料级配理论及路用性能 | 第18-28页 |
| 2．1 沥青混合料级配理论 | 第18-20页 |
| 2．2 沥青混合料结构及强度原理 | 第20-22页 |
| 2．3 沥青混合料的基本特征 | 第22-23页 |
| 2．4 沥青路面存在的问题 | 第23-26页 |
| 2．5 沥青混合料的路用性能 | 第26-28页 |
| 第三章 试验材料和试验方法 | 第28-39页 |
| 3．1 试验材料 | 第28-31页 |
| 3．2 试验级配合的设计 | 第31-35页 |
| 3．3 试验方法 | 第35-39页 |
| 第四章 AK13级配的优化 | 第39-52页 |
| 4．1 油石比对各级配混合料性能的影响 | 第39-41页 |
| 4．2 各级配沥青混合料试验结果与分析 | 第41-50页 |
| 4．3 各级配混合料性能的综合性能比较 | 第50-52页 |
| 第五章 Superpave级配的研究 | 第52-68页 |
| 5．1 Superpave的发展与研究概况 | 第52-53页 |
| 5．2 美国西部环道研究状况 | 第53-54页 |
| 5．3 Superpave混合料的设计方法 | 第54-55页 |
| 5．4 Superpave12．5的研究 | 第55-63页 |
| 5．5 Superpave19的研究 | 第63-66页 |
| 5．6 Superpave的经济分析 | 第66-67页 |
| 5．7 小结 | 第67-68页 |
| 第六章 工程应用 | 第68-80页 |
| 6．1 Superpave19的应用 | 第68-72页 |
| 6．2 AK-13L及Superpave12．5的应用 | 第72-80页 |
| 第七章 结论及进一步研究设想 | 第80-82页 |
| 7．1 结论 | 第80页 |
| 7．2 进一步研究设想 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文目录) | 第87页 |