电动汽车用3.3KW软开关车载充电机仿真研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·电动车的分类 | 第10-11页 |
| ·充电机的发展 | 第11-15页 |
| ·充电机的分类 | 第11-13页 |
| ·充电方式 | 第13-14页 |
| ·充电控制方法 | 第14-15页 |
| ·充电机主电路拓扑 | 第15-18页 |
| ·PFC电路拓扑 | 第15-16页 |
| ·DC-DC电路拓扑 | 第16-18页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 APFC部分原理与设计 | 第20-39页 |
| ·APFC主电路原理分析 | 第20-22页 |
| ·APFC控制策略的选择 | 第22-25页 |
| ·峰值电流控制(PCMC)法 | 第22-23页 |
| ·滞环电流控制(HCC)法 | 第23-24页 |
| ·平均电流控制(ACMC)法 | 第24-25页 |
| ·PFC主电路元器件及参数选择 | 第25-27页 |
| ·EMI滤波电路的设计 | 第25-26页 |
| ·功率元件的选择 | 第26页 |
| ·输入电感 | 第26-27页 |
| ·输出电容 | 第27页 |
| ·APFC控制回路的设计 | 第27-37页 |
| ·Boost主电路的小信号建模 | 第28-30页 |
| ·控制回路的小信号建模 | 第30-32页 |
| ·基于平均电流控制的APFC电路的小信号建模 | 第32-33页 |
| ·电流内环 | 第33-35页 |
| ·电压外环 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 3 全桥软开关变换器的原理与设计 | 第39-52页 |
| ·ZVZCS全桥变换器原理 | 第39-43页 |
| ·ZVZCS全桥变换器工作过程 | 第39-43页 |
| ·ZVZCS实现的条件 | 第43页 |
| ·ZVZCS全桥变换器主电路的参数设计 | 第43-48页 |
| ·开关管的选择 | 第44页 |
| ·变压器的设计 | 第44-46页 |
| ·超前臂开关管并联电容的选取 | 第46页 |
| ·原边隔直电容的选取 | 第46页 |
| ·副边二极管的选择 | 第46-47页 |
| ·副边钳位电容的选取 | 第47页 |
| ·输出电感的选取 | 第47-48页 |
| ·输出滤波电容的选择 | 第48页 |
| ·全桥变换器控制回路的设计 | 第48-51页 |
| ·充电控制策略 | 第48-49页 |
| ·反馈调节电路 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 4 基于Matlab的系统仿真 | 第52-69页 |
| ·主电路仿真 | 第52-59页 |
| ·APFC部分 | 第52-55页 |
| ·DC/DC全桥部分的仿真 | 第55-59页 |
| ·充电机主回路的整机仿真 | 第59-67页 |
| ·输入电压波动 | 第59-61页 |
| ·输出功率调节 | 第61-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 5 结论 | 第69-70页 |
| ·小结 | 第69页 |
| ·目前的不足和进一步的工作 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
