城市公共交通网络容量研究
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·研究对象及研究范畴 | 第8-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 公共交通网络容量定义及其度量周期研究 | 第15-26页 |
| ·问题描述 | 第15页 |
| ·狭义容量定义分析 | 第15-16页 |
| ·广义容量定义分析 | 第16页 |
| ·公共交通网络容量需考虑因素 | 第16-21页 |
| ·论文中采用的定义 | 第21-23页 |
| ·公共交通网络容量度量周期 | 第23-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 公交停靠站时间消耗研究 | 第26-50页 |
| ·问题描述 | 第26页 |
| ·公交车站的站点形式分析 | 第26-30页 |
| ·公交车辆在公交站点消耗时间构成分析 | 第30-31页 |
| ·公交车辆在公交站点排队等待时间分析 | 第31-43页 |
| ·清场时间分析 | 第43-49页 |
| ·进站时间分析 | 第49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 城市公共交通网络容量模型研究 | 第50-71页 |
| ·问题描述 | 第50页 |
| ·研究现状 | 第50-51页 |
| ·城市公交网络容量研究方法 | 第51-53页 |
| ·城市公交网络拓扑结构分析 | 第53-58页 |
| ·公共交通网络性能系数 | 第58-63页 |
| ·公交路段行程时间 | 第63-67页 |
| ·乘客单车平均出行资源消耗的测定 | 第67页 |
| ·公共交通网络容量模型 | 第67-69页 |
| ·公共交通网络容量与公交出行需求 | 第69-70页 |
| 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 公交网络容量计算程序设计 | 第71-78页 |
| ·问题描述 | 第71页 |
| ·VISUAL BASIC 6.0特点 | 第71页 |
| ·程序总体设计 | 第71页 |
| ·程序输入输出文件 | 第71-72页 |
| ·部分程序局部设计流程图 | 第72-77页 |
| 本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 实例分析 | 第78-84页 |
| ·概述 | 第78页 |
| ·西安市公共交通现状 | 第78-81页 |
| ·分析研究范围的界定 | 第81页 |
| ·西安市公交网络容量计算 | 第81-84页 |
| 第7章 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
