| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 战斗机敏捷性研究 | 第7-8页 |
| 1．2 过失速机动技术 | 第8-10页 |
| 1．3 推力矢量控制技术 | 第10-11页 |
| 1．4 论文的主要工作 | 第11-12页 |
| 第二章 过失速动态边界计算 | 第12-18页 |
| 2．1 引言 | 第12页 |
| 2．2 气动力数据和发动机模型 | 第12-13页 |
| 2．3 转弯速率图 | 第13-16页 |
| 2．4 能量机动图 | 第16-17页 |
| 2．5 小结 | 第17-18页 |
| 第三章 应用最少输入数据分析TVC／PSM飞机的敏捷性 | 第18-25页 |
| 3．1 引言 | 第18页 |
| 3．2 空战周期时间 | 第18-20页 |
| 3．3 指向裕度 | 第20-23页 |
| 3．4 小结 | 第23-25页 |
| 第四章 敏捷性管理系统优化设计 | 第25-59页 |
| 4．1 引言 | 第25页 |
| 4．2 最优化的基本问题 | 第25-29页 |
| 4．3 最优控制问题 | 第29-33页 |
| 4．4 建立非线性规划问题 | 第33-34页 |
| 4．5 有约朿多变量函数的最优化方法 | 第34-43页 |
| 4．6 问题求解及结果分析 | 第43-44页 |
| 4．7 小结 | 第44-59页 |
| 第五章 结束语 | 第59-60页 |
| 硕土期间论文发表情况 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |