| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 目次 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1．1 选题背景 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外研究概况 | 第8-14页 |
| 1．2．1 结构可靠度理论的发展历程 | 第9-10页 |
| 1．2．2 结构可靠度分析的目的 | 第10-12页 |
| 1．2．3 基于可靠度的结构优化设计 | 第12-14页 |
| 1．3 本文的主要研究工作 | 第14-16页 |
| 2 结构可靠度理论 | 第16-36页 |
| 2．1 结构可靠度的基本概念 | 第16-19页 |
| 2．2 结构可靠度的计算方法 | 第19-33页 |
| 2．2．1 一次二阶矩法 | 第20-21页 |
| 2．2．2 一次二阶矩法的改进 | 第21-27页 |
| 2．2．3 JC法 | 第27-33页 |
| 2．3 一次可靠度分析方法的改进 | 第33-36页 |
| 3 基于可靠度的结构优化方法 | 第36-52页 |
| 3．1 基于可靠度的优化模型的建立及求解 | 第36-37页 |
| 3．2 基于可靠度的桁架结构拓扑优化 | 第37-44页 |
| 3．2．1 优化模型 | 第38-39页 |
| 3．2．2 结构可靠度计算 | 第39-40页 |
| 3．2．3 拓扑优化方法 | 第40页 |
| 3．2．4 数值算例 | 第40-44页 |
| 3．3 基于商业软件ANSYS的可靠度的优化方法 | 第44-47页 |
| 3．4 整合ANSYS的可靠度优化方法 | 第47-52页 |
| 3．4．1 优化设计过程 | 第47-49页 |
| 3．4．2 ANSYS的参数化建模 | 第49页 |
| 3．4．3 优化结果的输出 | 第49页 |
| 3．4．4 该优化方法的不足及改进 | 第49-50页 |
| 3．4．5 数值算例 | 第50-52页 |
| 4 基于可靠度的海洋平台结构优化设计 | 第52-68页 |
| 4．1 桩基导管架平台优化模型的建立 | 第52-55页 |
| 4．2 设计荷载计算及荷载组合 | 第55-61页 |
| 4．2．1 设计环境荷载 | 第55页 |
| 4．2．2 环境荷载及其计算准则 | 第55-61页 |
| 4．2．3 荷载组合原理 | 第61页 |
| 4．3 胜利CB11F平台的优化 | 第61-67页 |
| 4．4 小结 | 第67-68页 |
| 5 总结与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间完成的相关学术论文以及参与的工程项目 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |