| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-9页 |
| 目次 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-32页 |
| 1．1 研究晃荡的意义 | 第12页 |
| 1．2 研究晃荡的方法 | 第12-28页 |
| 1．2．1 数学模型 | 第13-15页 |
| 1．2．2 理论分析 | 第15页 |
| 1．2．3 数值分析方法 | 第15-27页 |
| 1．2．4 实验研究 | 第27-28页 |
| 1．2．5 各种计算方法的比较 | 第28页 |
| 1．3 若干复杂系统中的晃荡问题 | 第28-30页 |
| 1．4 尚需深入研究的几个方面的问题 | 第30页 |
| 1．5 本论文的研究内容 | 第30-32页 |
| 第二章 液体晃荡数值计算模型 | 第32-44页 |
| 2．1 数学模型 | 第32-34页 |
| 2．1．1 控制方程 | 第32-33页 |
| 2．1．2 边界条件 | 第33-34页 |
| 2．2 数值计算模型 | 第34-43页 |
| 2．2．1 计算网格 | 第34-35页 |
| 2．2．2 控制方程的离散 | 第35-38页 |
| 2．2．3 速度和压力的计算 | 第38-39页 |
| 2．2．4 数值稳定条件 | 第39页 |
| 2．2．5 自由表面的重构和F对流运算 | 第39-43页 |
| 2．3 小结 | 第43-44页 |
| 第三章 模拟液体大幅晃荡数值处理 | 第44-49页 |
| 3．1 单元类型、速度类型 | 第44页 |
| 3．2 自由表面单元的速度条件 | 第44-47页 |
| 3．2．1 法向速度 | 第44-46页 |
| 3．2．2 新流体单元内部速度（S-S速度）条件 | 第46-47页 |
| 3．3 两锋相遇及其速度多值处理 | 第47-48页 |
| 3．4 小结 | 第48-49页 |
| 第四章 弹性结构内液体晃荡的水弹性力学理论 | 第49-58页 |
| 4．1 液箱结构运动方程 | 第49-54页 |
| 4．1．1 坐标系与运动量描述 | 第49-51页 |
| 4．1．2 结构的有限元离散方程 | 第51页 |
| 4．1．3 结构的固有频率及主振型 | 第51页 |
| 4．1．4 结构刚体振型 | 第51-52页 |
| 4．1．5 振型的正交条件 | 第52-53页 |
| 4．1．6 结构主坐标方程 | 第53页 |
| 4．1．7 结构运动主坐标方程分解 | 第53-54页 |
| 4．2 广义力 | 第54-55页 |
| 4．2．1 广义流体力 | 第54页 |
| 4．2．2 广义集中力 | 第54-55页 |
| 4．2．3 广义重力 | 第55页 |
| 4．3 结构变形时流场的计算 | 第55-57页 |
| 4．3．1 通度基本概念 | 第55-56页 |
| 4．3．2 流动的重新描述 | 第56-57页 |
| 4．4 小结 | 第57-58页 |
| 第五章 刚性液箱内液体晃荡的数值计算及分析 | 第58-73页 |
| 5．1 水体在刚性液箱内的二维晃荡运动 | 第58-68页 |
| 5．1．1 液箱内水体的自由晃荡 | 第58-63页 |
| 5．1．2 液箱做强迫摇荡时水体的晃荡 | 第63-68页 |
| 5．2 液箱内有障碍物时水体的晃荡 | 第68-72页 |
| 5．3 小结 | 第72-73页 |
| 第六章 弹性液舱内液体晃荡的研究 | 第73-99页 |
| 6．1 结构的干模态分析 | 第73-75页 |
| 6．2 液舱内水体晃荡固有频率分析 | 第75-76页 |
| 6．3 液舱作强迫横摇运动下的结构响应 | 第76-98页 |
| 6．3．1 不同激励频率下液体的晃荡和结构的响应 | 第76-93页 |
| 6．3．2 不同结构刚度下液体的晃荡和结构的响应 | 第93-98页 |
| 6．4 小结 | 第98-99页 |
| 第七章 升船机提升系统力学特性分析 | 第99-124页 |
| 7．1 升船机提升系统力学特性研究的工程实际意义 | 第99-100页 |
| 7．2 升船机提升系统力学特性的模型试验 | 第100-104页 |
| 7．2．1 模型试验的对象与目的 | 第100-101页 |
| 7．2．2 试验模型参数 | 第101-104页 |
| 7．2．3 试验内容及试验结果 | 第104页 |
| 7．3 船厢结构运动方程 | 第104-108页 |
| 7．3．1 坐标系与运动量描述 | 第104-105页 |
| 7．3．2 船厢变形状态下的缆力 | 第105-108页 |
| 7．3．3 广义重力 | 第108页 |
| 7．4 船厢中船舶的运动方程 | 第108-109页 |
| 7．5 提升系统力学特性分析 | 第109-123页 |
| 7．5．1 船厢中水体晃荡频率 | 第110-111页 |
| 7．5．2 船厢结构的干模态分析 | 第111-112页 |
| 7．5．3 提升系统在水体晃荡激励下的动力特性分析 | 第112-123页 |
| 7．6 小结 | 第123-124页 |
| 第八章 总结与展望 | 第124-126页 |
| 8．1 总结 | 第124-125页 |
| 8．2 展望 | 第125-126页 |
| 致谢 | 第126-127页 |
| 参考文献 | 第127-140页 |
| 附录A 平衡缆提升力的推导 | 第140-141页 |
| 附录B 攻读博士学位期间参加科研工作及论文发表情况 | 第141-142页 |