基于GPS/GPRS的车辆管理系统的设计与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| ·研究的背景及意义 | 第7页 |
| ·国内外研究的现状及发展趋势 | 第7-8页 |
| ·本论文的主要工作 | 第8-9页 |
| ·本系统的应用 | 第9-10页 |
| 2 GPS定位技术 | 第10-15页 |
| ·GPS的组成 | 第10-11页 |
| ·GPS的原理 | 第11-13页 |
| ·GPS的应用 | 第13-15页 |
| 3 GPRS通信技术 | 第15-21页 |
| ·GPRS概述 | 第15页 |
| ·GPRS的技术特点 | 第15-16页 |
| ·GPRS的服务功能 | 第16-17页 |
| ·GPRS的应用 | 第17-18页 |
| ·GPRS的发展动向 | 第18-19页 |
| ·GPRS的局限性 | 第19-21页 |
| 4 系统的总体设计方案及实现功能 | 第21-25页 |
| ·总体结构 | 第21-22页 |
| ·实现功能 | 第22-24页 |
| ·系统的特点 | 第24-25页 |
| 5 车辆管理系统的硬件设计 | 第25-32页 |
| ·车载终端 | 第25-30页 |
| ·嵌入式处理器的选择 | 第25-27页 |
| ·GPRS通信模块的选择 | 第27-28页 |
| ·GPS接收模块的选择 | 第28页 |
| ·硬件平台的实现 | 第28-30页 |
| ·监控中心的硬件组成 | 第30-32页 |
| 6 车辆管理系统的软件设计 | 第32-43页 |
| ·监控中心软件 | 第32-36页 |
| ·管理终端基本结构 | 第33-34页 |
| ·管理终端数据库设计 | 第34-36页 |
| ·串口通信 | 第36-40页 |
| ·用MSComm控件实现串口通讯 | 第36-39页 |
| ·GPRS通讯的实现 | 第39-40页 |
| ·车载部分软件 | 第40-43页 |
| ·获取GPS数据 | 第40-41页 |
| ·通信软件模块 | 第41-43页 |
| 7 通信关键技术研究 | 第43-51页 |
| ·GPRS网络结构和协议 | 第43-46页 |
| ·GPRS网络结构 | 第43-44页 |
| ·GPRS协议 | 第44-46页 |
| ·车辆位置信息(UDP包)传输时稳定性 | 第46-48页 |
| ·GPRS或INTERNET网络中断的处理 | 第46-47页 |
| ·UDP包掉包重传的处理 | 第47-48页 |
| ·GPS误差及减弱措施 | 第48-49页 |
| ·GPRS系统延迟 | 第49-51页 |
| 8 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
