| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-16页 |
| ·主要问题 | 第12-14页 |
| ·生产物流系统的研究现状 | 第14-16页 |
| ·主要内容和创新点 | 第16-17页 |
| ·论文结构 | 第17-19页 |
| 2 生产物流系统的建模与仿真理论 | 第19-38页 |
| ·生产物流基本理论 | 第19-24页 |
| ·生产物流的定义与类型 | 第19-21页 |
| ·企业生产物流模式简介 | 第21-22页 |
| ·生产物流系统优化方法与原则 | 第22-24页 |
| ·Petri网的概念 | 第24-31页 |
| ·基本Petri网的组成及基本模型 | 第25-29页 |
| ·基本Petri的特点与分析方法 | 第29-31页 |
| ·离散事件系统仿真 | 第31-36页 |
| ·离散事件系统仿真的分类 | 第31-32页 |
| ·离散事件系统仿真钟推进机制 | 第32-33页 |
| ·离散事件系统的仿真策略 | 第33-34页 |
| ·主要仿真软件比较 | 第34-36页 |
| ·Witness仿真技术概述 | 第36-38页 |
| ·Witness仿真软件简介 | 第36页 |
| ·Witness主要建模单元及规则 | 第36-38页 |
| 3 M转向器企业生产物流系统的建模与仿真 | 第38-63页 |
| ·企业的背景 | 第38-43页 |
| ·企业的背景资料 | 第38-40页 |
| ·企业的生产任务分析 | 第40-42页 |
| ·企业生产物流的构成要素 | 第42-43页 |
| ·M转向器企业生产加工车间建模 | 第43-49页 |
| ·系统建模的背景与意义 | 第43-44页 |
| ·转向器加工车间生产物流系统的层次模型 | 第44-45页 |
| ·转向器加工车间生产物流系统的Petri网模型 | 第45-49页 |
| ·基于 Witness的企业整体系统仿真分析 | 第49-52页 |
| ·工厂整体生产物流系统模型构建 | 第49页 |
| ·模型的主要构成元素 | 第49-50页 |
| ·模型中主要元素的参数 | 第50-52页 |
| ·构建模型目的和相关假设 | 第52页 |
| ·模型的运行和优化分析 | 第52-61页 |
| ·Witness优化模块Optimizer介绍 | 第52页 |
| ·模型运行的结果 | 第52-54页 |
| ·模型的优化变量和目标函数 | 第54-55页 |
| ·模型优化分析 | 第55-61页 |
| ·仿真结论 | 第61-63页 |
| 4 面向车间需求的企业物流子系统的仿真分析 | 第63-72页 |
| ·以提高设备利用率为目标的生产加工物流子系统的仿真设计 | 第63-68页 |
| ·生产加工模块的元素构成 | 第63-64页 |
| ·生产加工模块仿真模型的目标和建立 | 第64-65页 |
| ·生产加工模块仿真运行和结果 | 第65-66页 |
| ·生产加工模块的仿真优化 | 第66-68页 |
| ·以提高工人利用率为目标的检验维修物流子系统的仿真设计 | 第68-72页 |
| ·检验维修模块的元素构成 | 第68页 |
| ·检验模块仿真的模型建立与运行 | 第68-70页 |
| ·检验仿真模型优化 | 第70-72页 |
| 5 全文总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·工作展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录 | 第79页 |