公路隧道围岩稳定性和单层衬砌力学机理的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·隧道围岩稳定性分析概述 | 第11页 |
| ·隧道单层衬砌支护结构概述 | 第11-15页 |
| ·单层衬砌的概念 | 第11-13页 |
| ·单层衬砌的结构形式 | 第13-15页 |
| ·国内外现状分析 | 第15-20页 |
| ·隧道围岩稳定性分析研究现状 | 第15-18页 |
| ·单层衬砌研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文的研究问题及研究方法 | 第20-22页 |
| ·研究问题 | 第21页 |
| ·研究方法 | 第21-22页 |
| 第2章 有限元计算理论 | 第22-35页 |
| ·有限元模型的建立 | 第22-24页 |
| ·围岩的力学模型 | 第22-24页 |
| ·衬砌的力学模型 | 第24页 |
| ·弹塑性分析基本原理 | 第24-27页 |
| ·弹塑性分析的平衡方程与几何方程 | 第24-25页 |
| ·塑性状态下材料的本构关系 | 第25-27页 |
| ·非线性有限元分析简介 | 第27-30页 |
| ·材料非线性 | 第28-29页 |
| ·接触非线性 | 第29-30页 |
| ·屈服破坏准则 | 第30-35页 |
| 第3章 基于应力集中系数的隧道围岩稳定性分析 | 第35-50页 |
| ·应力集中系数的概念及计算理论 | 第35-36页 |
| ·应力集中系数的概念 | 第35-36页 |
| ·有限元计算采用的屈服准则 | 第36页 |
| ·应力集中系数的影响因素研究 | 第36-49页 |
| ·应力集中系数与侧压力系数的关系 | 第38-46页 |
| ·应力集中系数与洞室埋深的关系 | 第46-48页 |
| ·应力集中系数与洞室跨度的关系 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第4章 基于松动圈理论的隧道围岩稳定性分析 | 第50-61页 |
| ·围岩松动圈理论概述 | 第50-52页 |
| ·围岩松动圈介绍 | 第50-51页 |
| ·围岩松动圈分类 | 第51-52页 |
| ·围岩松动圈的确定 | 第52页 |
| ·计算模型 | 第52-54页 |
| ·围岩松动圈的影响因素研究 | 第54-60页 |
| ·侧压力系数对松动圈形态的影响研究 | 第54-58页 |
| ·隧道埋深对松动圈的影响研究 | 第58-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第5章 单层衬砌支护结构的力学分析及现场测试 | 第61-78页 |
| ·工程概况 | 第61-64页 |
| ·地理位置及地形地貌 | 第61-62页 |
| ·工程地质及水文地质概况 | 第62页 |
| ·隧道洞身围岩的分级 | 第62-63页 |
| ·单层衬砌设计参数 | 第63-64页 |
| ·单层衬砌支护结构的力学仿真分析 | 第64-71页 |
| ·接触问题简介 | 第65页 |
| ·分部开挖原理介绍 | 第65-67页 |
| ·计算模型及假定 | 第67-68页 |
| ·结果分析 | 第68-71页 |
| ·工点的松动圈计算分析 | 第71-72页 |
| ·单层衬砌支护力学特性的现场测试 | 第72-77页 |
| ·现场单层衬砌测试简介 | 第72-73页 |
| ·现场测试结果 | 第73-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与科研项目 | 第85页 |
