基于CAN总线通信的蓄电池能量管理系统
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·电动汽车的发展历史 | 第11-13页 |
| ·电池管理系统的意义 | 第13-14页 |
| ·电池管理系统的现状 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的内容及目标 | 第15-16页 |
| 2 电动汽车动力蓄电池电性能模型及其管理策略研究 | 第16-45页 |
| ·电动汽车对动力蓄电池的性能要求 | 第18-21页 |
| ·铅酸蓄电池的选择与特性分析 | 第21-28页 |
| ·铅酸蓄电池的工作原理 | 第22-23页 |
| ·VRLA电池特点 | 第23-24页 |
| ·蓄电池电特性模型分析 | 第24-28页 |
| ·蓄电池SOC算法及影响因素 | 第28-35页 |
| ·蓄电池SOC算法介绍 | 第28-33页 |
| ·影响电池荷电状态的因素 | 第33-35页 |
| ·基于参数修正的SOC检测算法设计 | 第35-38页 |
| ·放电倍率补偿 | 第35-36页 |
| ·温度补偿 | 第36-37页 |
| ·老化补偿 | 第37-38页 |
| ·SOC检测策略 | 第38页 |
| ·电池内阻的测量 | 第38-41页 |
| ·电池故障的预防与检测 | 第41-44页 |
| ·铅酸蓄电池的失效模式 | 第41-42页 |
| ·影响铅酸蓄电池寿命的因素 | 第42-44页 |
| ·本系统工作模式 | 第44-45页 |
| 3 系统硬件设计 | 第45-65页 |
| ·数字信号处理器的选择 | 第46页 |
| ·DSP外围电路的设计 | 第46-52页 |
| ·DSP电源及复位电路设计 | 第47-49页 |
| ·DSP外部晶振及锁相滤波电路 | 第49-50页 |
| ·存储器扩展接口 | 第50页 |
| ·外部EEPROM接口 | 第50-51页 |
| ·DSP仿真器及JTAG接口 | 第51-52页 |
| ·采集电路 | 第52-60页 |
| ·电压采集 | 第52-54页 |
| ·电流采集 | 第54-58页 |
| ·温度采集 | 第58-60页 |
| ·A/D转换电路的设计 | 第60-63页 |
| ·通讯接口电路设计 | 第63-65页 |
| ·CAN通信 | 第63-64页 |
| ·USB通信电路 | 第64-65页 |
| 4 电池管理系统的软件设计 | 第65-83页 |
| ·软件设计概述 | 第65-68页 |
| ·软件开发环境简介 | 第65-66页 |
| ·DSP资源分配 | 第66-68页 |
| ·主程序设计及相关子程序设计 | 第68-77页 |
| ·主程序设计 | 第68-70页 |
| ·模数转换子程序 | 第70-72页 |
| ·EEPROM读写子程序 | 第72-74页 |
| ·电池判断子程序 | 第74-75页 |
| ·CAN发送子程序 | 第75-77页 |
| ·中断服务程序 | 第77-78页 |
| ·USB接口程序 | 第78-81页 |
| ·USB数据通信结构及通信协议 | 第78-80页 |
| ·USB硬件描述符 | 第80页 |
| ·USB设备的枚举过程 | 第80页 |
| ·通过USB读取系统存储器的软件描述 | 第80-81页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第81-83页 |
| 5 电池管理系统的实验设计 | 第83-91页 |
| ·实验目的 | 第83页 |
| ·实验平台 | 第83-85页 |
| ·电池信息检测试验 | 第85-87页 |
| ·CAN通信显示 | 第87-88页 |
| ·USB数据传输 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 6 结论 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-94页 |
| 作者简历 | 第94-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |
