| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·混凝土结构徐变效应分析的历史与现状 | 第12-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 2 预应力混凝土桥梁徐变效应近似分析的钢筋影响系数法 | 第15-24页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·基于AEMM 的预应力混凝土桥梁的徐变分析 | 第16-20页 |
| ·钢筋对预应力桥梁徐变效应影响系数的计算 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 预应力混凝土连续梁徐变研究的现场试验内容 | 第24-35页 |
| ·新通扬运河大桥的结构特点 | 第24-25页 |
| ·桥梁施工概述 | 第25-27页 |
| ·挠度测试 | 第27-29页 |
| ·温度测试 | 第29-31页 |
| ·应变测试 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 新通扬运河大桥监控的徐变数据处理及分析 | 第35-57页 |
| ·数据的处理模式 | 第35-36页 |
| ·材料的特性 | 第36-57页 |
| 5 考虑钢筋影响的徐变系数计算法的运用 | 第57-63页 |
| ·老化理论的运用 | 第57页 |
| ·混凝土任意时刻应变的近似计算 | 第57-58页 |
| ·预应力混凝土梁挠度的近似计算 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·本文的结论 | 第63页 |
| ·建议与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70页 |