高桩码头轨道梁残余承载能力研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-17页 |
| ·引言 | 第6-8页 |
| ·“残余承载能力”存在的可能性 | 第8-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文工作 | 第14-17页 |
| 第二章 有限元计算模型及非线性方法 | 第17-23页 |
| ·高桩码头整体有限元模型 | 第17-18页 |
| ·钢筋混凝土有限元模型 | 第18-19页 |
| ·ANSYS 钢筋混凝土单元简介 | 第19-20页 |
| ·混凝土裂缝处理 | 第20-23页 |
| 第三章 高桩码头轨道梁非线性有限元分析 | 第23-42页 |
| ·模型概况 | 第23-24页 |
| ·轨道梁配筋计算 | 第24-28页 |
| ·简支梁验证模型 | 第28-30页 |
| ·高桩码头三维实体模型建立 | 第30-33页 |
| ·高桩码头轨道梁非线性有限元分析 | 第33-39页 |
| ·轨道梁裂缝开展研究 | 第39-42页 |
| 第四章 高桩码头轨道梁残余承载能力分析 | 第42-56页 |
| ·钢筋锈蚀轨道梁的残余承载能力分析 | 第42-48页 |
| ·混凝土损失对轨道梁的影响 | 第48-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结论与展望 | 第56-59页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·问题及展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |