| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-31页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-16页 |
| ·国内外运动目标检测和成像方法研究及进展 | 第16-22页 |
| ·论文的内容和安排 | 第22-23页 |
| 本章参考文献 | 第23-31页 |
| 第二章 SAR-GMTI 系统速度响应研究 | 第31-53页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·GMTI 系统速度响应优化方法 | 第31-42页 |
| ·理想杂波情况下系统的输出信杂噪比 | 第31-37页 |
| ·基线优化步骤 | 第37-38页 |
| ·仿真实验 | 第38-42页 |
| ·子阵分割构型一 | 第38-39页 |
| ·子阵分割构型二 | 第39页 |
| ·子阵分割构型三 | 第39-40页 |
| ·子阵分割构型四 | 第40-42页 |
| ·多频多基线解运动目标径向速度模糊 | 第42-48页 |
| ·运动目标干涉相位分析 | 第42-45页 |
| ·多频多基线方法解径向速度模糊 | 第45-47页 |
| ·仿真实验 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 本章参考文献 | 第49-53页 |
| 第三章 基于数据的机载SAR-GMTI 通道均衡研究 | 第53-71页 |
| ·引言 | 第53-54页 |
| ·基于回波数据的通道均衡方法 | 第54-62页 |
| ·通道失衡分析 | 第54页 |
| ·通道均衡方法 | 第54-58页 |
| ·实测数据处理结果 | 第58-62页 |
| ·基于通道均衡和SPECAN 的快速GMTI 方法 | 第62-67页 |
| ·快速GMTI 方法 | 第62-64页 |
| ·实测数据处理结果 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67页 |
| 本章参考文献 | 第67-71页 |
| 第四章 地面运动目标速度估计方法 | 第71-91页 |
| ·引言 | 第71-72页 |
| ·多运动目标方位向速度估计 | 第72-79页 |
| ·运动目标回波信号 | 第72-74页 |
| ·运动目标方位向速度估计方法 | 第74-76页 |
| ·数据处理结果 | 第76-79页 |
| ·基于目标干涉相位和斜距历程的径向速度估计 | 第79-87页 |
| ·干涉相位估计径向速度 | 第80-81页 |
| ·不模糊径向速度估计 | 第81-84页 |
| ·实测数据处理结果 | 第84-87页 |
| ·本章小结 | 第87页 |
| 本章参考文献 | 第87-91页 |
| 第五章 利用具有沿航迹基线的机载INSAR 进行GMTI | 第91-107页 |
| ·引言 | 第91-92页 |
| ·信号模型 | 第92-96页 |
| ·系统垂直基线影响 | 第92-95页 |
| ·混合基线系统中的运动目标信号模型 | 第95-96页 |
| ·复图像域运动目标检测方法 | 第96-100页 |
| ·实测数据处理结果 | 第100-104页 |
| ·本章小结 | 第104页 |
| 本章参考文献 | 第104-107页 |
| 第六章 结束语 | 第107-111页 |
| ·全文内容总结 | 第107-108页 |
| ·工作展望 | 第108-111页 |
| 致谢 | 第111-113页 |
| 作者在读期间的研究成果 | 第113-115页 |
