严寒地区既有铁路客运站围护结构节能改造研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文的研究背景 | 第10-13页 |
| ·世界能耗现状 | 第10页 |
| ·我国能耗现状 | 第10-11页 |
| ·我国铁路客运站现状 | 第11页 |
| ·我国铁路客运站能耗现状 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外节能标准现状 | 第13-15页 |
| ·国内节能标准现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究的内容、方法及意义 | 第16-18页 |
| ·研究内容和方法 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| 第2章 建筑围护结构节能原理 | 第18-33页 |
| ·建筑热工设计分区 | 第18-19页 |
| ·建筑围护结构与扰量 | 第19-21页 |
| ·建筑围护结构 | 第19-20页 |
| ·扰量 | 第20-21页 |
| ·房间与围护结构的热平衡方程 | 第21-25页 |
| ·墙体节能原理 | 第25-28页 |
| ·墙体传热过程分析 | 第25-26页 |
| ·墙体传热系数 | 第26-27页 |
| ·墙体热惰性指标 | 第27-28页 |
| ·建筑能耗模拟 | 第28-33页 |
| 第3章 既有铁路客运站热工性能测试与数据分析 | 第33-55页 |
| ·既有铁路客运站概况 | 第33-34页 |
| ·嘉峪关站概况 | 第33-34页 |
| ·既有采暖系统概况 | 第34页 |
| ·既有铁路客运站热工性能测试 | 第34-37页 |
| ·测试目的 | 第34页 |
| ·测试仪器 | 第34-35页 |
| ·测试内容及方法 | 第35-37页 |
| ·测试结果与分析 | 第37-49页 |
| ·室内热舒适性测试结果与分析 | 第37-46页 |
| ·围护结构测试结果与分析 | 第46-49页 |
| ·嘉峪关站能耗分析 | 第49-54页 |
| ·能耗计算方法 | 第49-51页 |
| ·嘉峪关站能耗 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 铁路客运站围护结构热工参数研究 | 第55-69页 |
| ·模型的建立 | 第55-56页 |
| ·围护结构热工参数对能耗的影响 | 第56-68页 |
| ·外墙传热系数对能耗的影响 | 第56-57页 |
| ·外墙保温形式的选择 | 第57-60页 |
| ·保温材料与经济厚度 | 第60-64页 |
| ·窗墙比对能耗的影响 | 第64-66页 |
| ·屋顶保温对能耗的影响 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 围护结构节能改造的经济性评价 | 第69-79页 |
| ·围护结构节能改造的经济性评价参数 | 第69-70页 |
| ·净现值 | 第69页 |
| ·动态投资回收期 | 第69-70页 |
| ·围护结构节能改造的经济性评价模型 | 第70-73页 |
| ·模型思路 | 第70-71页 |
| ·模型假设 | 第71页 |
| ·模型参数 | 第71-72页 |
| ·目标函数 | 第72页 |
| ·模型约束条件 | 第72-73页 |
| ·节能改造实例的经济性评价 | 第73-78页 |
| ·节能改造方案 | 第73-74页 |
| ·节能改造方案能耗模拟计算 | 第74-75页 |
| ·节能改造方案经济参数的确定 | 第75-76页 |
| ·节能改造方案经济性计算分析 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-80页 |
| 1 主要研究结论 | 第79页 |
| 2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83页 |
