| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 文献综述 | 第10-23页 |
| §1-1 磨损研究的发展及现状 | 第10-12页 |
| 1-1-1 对磨损现象认识的发展历史 | 第10-12页 |
| 1-1-2 磨损的分类及评定方法 | 第12页 |
| §1-2 冲击磨损 | 第12-15页 |
| 1-2-1 冲击磨损机理 | 第12-13页 |
| 1-2-2 影响冲击磨损的主要因素 | 第13-15页 |
| §1-3 管道内的冲击磨损 | 第15-19页 |
| 1-3-1 管道冲击磨损的研究概况 | 第15-17页 |
| 1-3-2 管道冲击磨损模型 | 第17-19页 |
| §1-4 耐磨弯头的研究概况 | 第19-21页 |
| 1-4-1 抗磨材质方面的研究 | 第19-20页 |
| 1-4-2 弯管的几何形状方面 | 第20-21页 |
| §1-5 管道壁厚监测方法 | 第21页 |
| §1-6 本课题研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 计算流体力学模型的分析与应用 | 第23-33页 |
| §2-1 计算流体力学简介 | 第23-27页 |
| 2-1-1 CFD 的应用 | 第24-25页 |
| 2-1-2 CFD 的特点 | 第25页 |
| 2-1-3 CFD 商业软件 | 第25-26页 |
| 2-1-4 模拟计算具体过程 | 第26-27页 |
| §2-2 数值计算方法 | 第27页 |
| §2-3 湍流模型 | 第27-32页 |
| 2-3-1 湍流模拟方法 | 第27-29页 |
| 2-3-2 湍流流动数学模型 | 第29-32页 |
| §2-4 控制方程组的离散和流场数值计算方法 | 第32-33页 |
| 第三章 油煤浆输送管道弯头部位流场的数值模拟和冲击磨损预测 | 第33-47页 |
| §3-1 模型参数初始条件 | 第33-35页 |
| 3-1-1 计算几何模型和油煤浆物性参数 | 第33-34页 |
| 3-1-2 结构化网格剖分 | 第34-35页 |
| §3-2 模拟计算数学模型 | 第35-38页 |
| 3-2-1 流体力学模型 | 第35页 |
| 3-2-2 冲击磨损模型 | 第35-36页 |
| 3-2-3 冲击角度计算的空间解析几何数学模型 | 第36-38页 |
| §3-3 Fluent 的二次开发—UDF | 第38-41页 |
| 3-3-1 UDF 的作用及其要求 | 第38页 |
| 3-3-2 FLUENT 网格拓扑 | 第38-39页 |
| 3-3-3 FLUENT 数据类型 | 第39-40页 |
| 3-3-4 二次开发中用到的宏 | 第40-41页 |
| §3-4 数值模拟结果及分析 | 第41-46页 |
| 3-4-1 压力分布情况 | 第41-42页 |
| 3-4-2 速度分布情况 | 第42-44页 |
| 3-4-3 冲击角度 | 第44页 |
| 3-4-4 冲击磨损 | 第44-45页 |
| 3-4-5 弯径比对冲击磨损的影响 | 第45-46页 |
| §3-5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 高温高压管道壁厚超声波监测 | 第47-63页 |
| §4-1 测量方案及测厚原理 | 第47-48页 |
| §4-2 焊接导波杆超声波测厚实验研究 | 第48-61页 |
| 4-2-1 试件几何形状对测厚的影响 | 第50页 |
| 4-2-2 焊接接头区声速变化 | 第50-51页 |
| 4-2-3 导波杆端部冷却装置及冷却效果 | 第51-52页 |
| 4-2-4 管道应力对测厚的影响 | 第52-53页 |
| 4-2-5 温度对测厚的影响及测厚仪读数修正 | 第53-59页 |
| 4-2-6 焊接导波杆对管道应力状态的影响 | 第59-61页 |
| §4-3 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第72页 |