基于四阶段法的南昌至赣州铁路客运量预测研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景和研究目的 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 昌赣铁路客运量预测研究基础 | 第17-27页 |
| ·项目概况 | 第17-19页 |
| ·项目影响区域社会经济及交通概况 | 第19-21页 |
| ·项目影响区域社会经济发展概况 | 第19-20页 |
| ·项目影响区域交通发展概况 | 第20-21页 |
| ·项目沿线地区社会经济及交通概况 | 第21-25页 |
| ·项目沿线地区社会经济发展概况 | 第21-23页 |
| ·项目沿线地区交通发展概况 | 第23-25页 |
| ·项目功能定位 | 第25-27页 |
| 第3章 昌赣铁路客运量生成预测 | 第27-37页 |
| ·生成预测模型选择 | 第27-28页 |
| ·交通小区划分 | 第28-29页 |
| ·生成预测 | 第29-32页 |
| ·二元线性回归模型 | 第29页 |
| ·灰色模型 | 第29-31页 |
| ·组合模型 | 第31-32页 |
| ·生成预测结果分析 | 第32-37页 |
| 第4章 昌赣铁路客运量分布预测 | 第37-45页 |
| ·分布预测模型选择 | 第37页 |
| ·基年OD表 | 第37-38页 |
| ·客运量分布预测 | 第38-45页 |
| ·增长率法 | 第38-39页 |
| ·重力模型法 | 第39-42页 |
| ·分布预测结果分析 | 第42-45页 |
| 第5章 昌赣铁路方式划分预测 | 第45-56页 |
| ·主要预测模型选择 | 第45页 |
| ·旅客出行意愿调查 | 第45-47页 |
| ·方式划分预测 | 第47-56页 |
| ·Logit模型 | 第47-51页 |
| ·抽象方式选择模型 | 第51-53页 |
| ·方式划分预测结果分析 | 第53-56页 |
| 第6章 昌赣铁路客运量分配预测 | 第56-66页 |
| ·分配预测模型选择 | 第56页 |
| ·运输径路比较和区域路网规划 | 第56-61页 |
| ·主要节点运输径路比较 | 第56-59页 |
| ·项目影响区域路网规划 | 第59-61页 |
| ·定性分析 | 第61页 |
| ·客运量分配预测 | 第61-66页 |
| 第7章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·研究结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第72页 |
