| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-23页 |
| 1.1 概述 | 第8-10页 |
| 1.2 钢管结构连接方式形式 | 第10-11页 |
| 1.3 相贯节点分类 | 第11-13页 |
| 1.4 相贯节点研究方法和研究现状 | 第13-18页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.2 相贯节点研究现状 | 第14-18页 |
| 1.5 相贯节点研究成果 | 第18-20页 |
| 1.5.1 节点的破坏模式 | 第18-19页 |
| 1.5.2 影响相贯节点受力性能的因素 | 第19-20页 |
| 1.5.3 钢管相贯节点的设计规范 | 第20页 |
| 1.6 有待进一步研究的问题 | 第20-22页 |
| 1.7 本文的研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 圆支管-H型钢弦杆KT型节点承载力试验研究 | 第23-56页 |
| 2.1 工程背景 | 第23-24页 |
| 2.2 试验目的 | 第24页 |
| 2.3 试验方案 | 第24-34页 |
| 2.3.1 试验内容 | 第24页 |
| 2.3.2 试验试件 | 第24-27页 |
| 2.3.3 加载装置 | 第27-29页 |
| 2.3.4 加载制度 | 第29-31页 |
| 2.3.5 测试方案 | 第31-34页 |
| 2.4 试验现象 | 第34-36页 |
| 2.5 数据分析 | 第36-54页 |
| 2.5.1 荷载分析 | 第36-38页 |
| 2.5.2 应变分析 | 第38-53页 |
| 2.5.3 位移分析 | 第53-54页 |
| 2.6 对比分析 | 第54-55页 |
| 2.7 小结 | 第55-56页 |
| 第3章 圆支管—H型钢弦杆相贯节点承载力有限元分析 | 第56-80页 |
| 3.1 引言 | 第56页 |
| 3.2 非线性有限元分析理论 | 第56-65页 |
| 3.2.1 基本假定 | 第56-57页 |
| 3.2.2 材料非线性 | 第57-60页 |
| 3.2.3 几何非线性 | 第60-62页 |
| 3.2.4 非线性方程组求解 | 第62-64页 |
| 3.2.5 收敛准则 | 第64-65页 |
| 3.3 有限元建模方法 | 第65-68页 |
| 3.3.1 单元特性 | 第65-66页 |
| 3.3.2 材料性能 | 第66页 |
| 3.3.3 边界条件、加载方式 | 第66-67页 |
| 3.3.4 弦杆和腹杆长度的影响 | 第67页 |
| 3.3.5 有限元模型 | 第67-68页 |
| 3.4 有限元分析 | 第68-78页 |
| 3.4.1 极限承载力判断准则 | 第68-69页 |
| 3.4.2 极限承载力及破坏模式分析 | 第69-73页 |
| 3.4.3 加载过程分析 | 第73-76页 |
| 3.4.4 加劲板受力分析 | 第76-78页 |
| 3.5 有限元与试验结果比较 | 第78-79页 |
| 3.6 小结 | 第79-80页 |
| 第4章 KT型相贯节点加强以及改进措施研究 | 第80-99页 |
| 4.1 前言 | 第80-82页 |
| 4.2 KT型相贯节点垫板加强分析 | 第82-88页 |
| 4.2.1 节点的做法 | 第82-83页 |
| 4.2.2 有限元建模 | 第83-84页 |
| 4.2.3 垫板加强节点应力分析 | 第84-87页 |
| 4.2.4 载力分析 | 第87-88页 |
| 4.3 KT型相贯节点节点板加强 | 第88-92页 |
| 4.3.1 节点做法及有限元建模 | 第88-89页 |
| 4.3.2 节点板加强节点应力分析 | 第89-91页 |
| 4.3.3 承载力分析 | 第91-92页 |
| 4.4 KT型节点改进措施分析 | 第92-97页 |
| 4.4.1 节点做法及有限元建模 | 第92-93页 |
| 4.4.2 KT型相贯改进后应力分析 | 第93-96页 |
| 4.4.3 承载力分析 | 第96-97页 |
| 4.5 小结 | 第97-99页 |
| 第5章 结论与展望 | 第99-101页 |
| 5.1 结论 | 第99-100页 |
| 5.2 展望 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第105页 |