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面向几何要素的公差规范设计方法

致谢第5-7页
摘要第7-8页
Abstract第8-9页
1绪论第13-33页
    1.1 研究背景及意义第13-14页
    1.2 新一代GPS标准体系第14-16页
    1.3 计算机辅助公差设计研究现状第16-20页
        1.3.1 公差建模与表示第16-18页
        1.3.2 公差分配第18-19页
        1.3.3 公差分析第19-20页
    1.4 公差规范设计方法研究现状第20-30页
        1.4.1 公差规范设计方法第20-24页
        1.4.2 公差规范设计关键技术第24-29页
        1.4.3 现有公差规范设计方法对比第29-30页
    1.5 论文的研究内容及框架第30-32页
        1.5.1 论文的研究内容第30-31页
        1.5.2 论文的框架第31-32页
    1.6 小结第32-33页
2 面向几何要素的公差规范设计方法框架与设计规则第33-44页
    2.1 引言第33页
    2.2 新一代GPS标准体系下的公差规范设计要求第33-34页
    2.3 面向几何要素的公差规范设计方法框架第34-36页
    2.4 面向几何要素的公差规范设计规则第36-43页
        2.4.1 基准参考系的建立第36-38页
        2.4.2 基于排除法的几何公差选择规则第38-42页
        2.4.3 公差原则的选用规则第42-43页
    2.5 小结第43-44页
3 基于统计学习的基准参考系建立方法第44-60页
    3.1 引言第44-45页
    3.2 统计学习方法概述第45-46页
        3.2.1 统计学习方法第45-46页
        3.2.2 有监督学习问题的基本形式第46页
    3.3 基准参考系建立方法第46-54页
        3.3.1 基准要素选择的建模与求解第47-50页
        3.3.2 要素向量与特征的构建第50-54页
    3.4 实例分析第54-59页
        3.4.1 叉架类零件基准参考系的建立第54-57页
        3.4.2 学习算法选择对基准选择的影响分析第57-59页
        3.4.3 与其他DRF建立方法的比较第59页
    3.5 本章小结第59-60页
4 基于公理设计的几何公差规范设计方法第60-78页
    4.1 引言第60页
    4.2 公理设计理论概述第60-62页
    4.3 几何公差规范设计方法第62-72页
        4.3.1 几何公差规范设计问题的建模第62-66页
        4.3.2 基于公理设计的几何公差规范设计方法框架第66-67页
        4.3.3 基于公理设计的几何公差规范设计规则第67-72页
    4.4 实例研究第72-77页
    4.5 本章小结第77-78页
5 基于多属性决策的几何公差优选方法第78-89页
    5.1 引言第78页
    5.2 多属性决策方法概述第78-80页
        5.2.1 多属性决策问题第78-79页
        5.2.2 多属性决策问题求解方法第79-80页
    5.3 几何公差优选方法第80-84页
        5.3.1 备选方案集第80-81页
        5.3.2 不确定因素与属性第81-83页
        5.3.3 基于熵增的分解方案优选算法第83-84页
    5.4 实例分析第84-88页
    5.5 本章小结第88-89页
6 原型系统开发与实例分析第89-99页
    6.1 引言第89页
    6.2 原型系统开发第89-92页
        6.2.1 系统开发环境第89页
        6.2.2 系统框架第89-90页
        6.2.3 功能模块设计第90-92页
    6.3 RV减速器公差规范设计第92-98页
        6.3.1 RV减速器结构分析第92-93页
        6.3.2 RV减速器公差规范设计第93-95页
        6.3.3 公差规范设计结果分析第95-98页
    6.4 小结第98-99页
7 总结与展望第99-101页
    7.1 全文总结第99-100页
    7.2 工作展望第100-101页
参考文献第101-115页
作者简历及在学期间所取得的科研成果第115页

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