重型车排放预测模型及减排对策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外现状 | 第12-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 重型柴油车实际道路排放试验 | 第18-27页 |
| 2.1 重型柴油车车载排放测试系统 | 第18-21页 |
| 2.2 重型柴油车车载排放试验方案 | 第21-25页 |
| 2.3 数据预处理 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 重型柴油车排放影响因素分析 | 第27-36页 |
| 3.1 车辆行驶特征对排放的影响 | 第27-29页 |
| 3.2 速度对排放的影响 | 第29-30页 |
| 3.3 加速度对排放的影响 | 第30-31页 |
| 3.4 VSP对排放的影响 | 第31-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 排放预测模型的构建 | 第36-59页 |
| 4.1 模型参数选择 | 第36页 |
| 4.2 BP神经网络构建模型 | 第36-49页 |
| 4.3 统计回归分析模型的构建 | 第49-55页 |
| 4.4 排放量及排放因子计算 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 重型车减排对策研究 | 第59-66页 |
| 5.1 氮氧化物减排技术 | 第59-60页 |
| 5.2 系统动力学建模 | 第60-64页 |
| 5.3 模拟仿真分析 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论 | 第66-68页 |
| 6.1 研究总结 | 第66-67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第75页 |
