高性能沥青混凝土在机场道面中的应用研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 原材料试验及改性沥青制备 | 第17-28页 |
| 2.1 原材料试验的目的 | 第17页 |
| 2.2 原材料试验 | 第17-24页 |
| 2.2.1 基质沥青 | 第17-18页 |
| 2.2.2 粗集料 | 第18-21页 |
| 2.2.3 细集料 | 第21页 |
| 2.2.4 填料 | 第21-22页 |
| 2.2.5 纤维 | 第22-23页 |
| 2.2.6 抗车辙剂 | 第23-24页 |
| 2.2.7 高模量剂 | 第24页 |
| 2.3 改性沥青制备 | 第24-27页 |
| 2.3.1 改性剂 | 第24-26页 |
| 2.3.2 改性沥青 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 依托工程沥青混合料配合比设计 | 第28-47页 |
| 3.1 沥青混合料的矿料级配理论 | 第28-30页 |
| 3.1.1 最大密度曲线理论 | 第29页 |
| 3.1.2 粒子干涉理论 | 第29-30页 |
| 3.2 沥青混合料典型组成结构 | 第30-31页 |
| 3.3 SMA-13型沥青混合料配合比设计 | 第31-40页 |
| 3.3.1 配合比设计步骤 | 第31-33页 |
| 3.3.2 原材料的选用 | 第33页 |
| 3.3.3 集料级配设计 | 第33-36页 |
| 3.3.4 确定最佳沥青用量 | 第36-38页 |
| 3.3.5 SMA-13性能检验 | 第38-39页 |
| 3.3.6 SMA-13目标配合比 | 第39-40页 |
| 3.4 AC-20型沥青混合料配合比设计 | 第40-45页 |
| 3.4.1 原材料的选用 | 第40-41页 |
| 3.4.2 集料级配设计 | 第41-42页 |
| 3.4.3 确定最佳沥青用量 | 第42-44页 |
| 3.4.4 AC-20混合料性能检验 | 第44-45页 |
| 3.4.5 AC-20目标配合比 | 第45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 机场道面沥青混合料温度稳定性研究 | 第47-64页 |
| 4.1 外加剂的主要类型和作用机理 | 第47-49页 |
| 4.1.1 抗车辙剂 | 第47-48页 |
| 4.1.2 高模量剂 | 第48-49页 |
| 4.2 高性能沥青混合料高温性能研究 | 第49-53页 |
| 4.2.1 车辙对比试验 | 第49-50页 |
| 4.2.2 车辙试验结果及分析 | 第50-53页 |
| 4.3 高性能沥青混合料低温性能研究 | 第53-57页 |
| 4.3.1 沥青混合料三点弯曲试验 | 第53-54页 |
| 4.3.2 三点弯曲试验结果及分析 | 第54-57页 |
| 4.4 高性能沥青混合料动态模量特征研究 | 第57-62页 |
| 4.4.1 沥青混合料单轴压缩动态模量试验 | 第57-58页 |
| 4.4.2 试验结果及分析 | 第58-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 温拌剂对沥青混合料路用性能改善研究 | 第64-79页 |
| 5.1 温拌剂的类型和作用机理 | 第64-65页 |
| 5.2 试验方案 | 第65-66页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第66-75页 |
| 5.4 现场摊铺碾压效果检测分析 | 第75-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 机场沥青道面结构力学响应分析 | 第79-109页 |
| 6.1 机场沥青道面三维有限元模型 | 第79-85页 |
| 6.1.1 飞机设计参数 | 第79-82页 |
| 6.1.2 几何模型及边界条件 | 第82-83页 |
| 6.1.3 道面结构组合 | 第83-84页 |
| 6.1.4 模拟单元及网格划分 | 第84-85页 |
| 6.2 机场沥青道面结构参数敏感性分析 | 第85-94页 |
| 6.2.1 沥青加铺层厚度的影响 | 第85-89页 |
| 6.2.2 沥青加铺层模量的影响 | 第89-93页 |
| 6.2.3 复合型机场道面初步设计方案 | 第93-94页 |
| 6.3 机场沥青道面设计检验 | 第94-107页 |
| 6.3.1 检验依据 | 第94-95页 |
| 6.3.2 设计参数 | 第95-98页 |
| 6.3.3 计算依据 | 第98-99页 |
| 6.3.4 沥青加铺层结构 | 第99-100页 |
| 6.3.5 材料模型及飞机参数 | 第100-101页 |
| 6.3.6 力学响应计算结果 | 第101-102页 |
| 6.3.7 水泥混凝土层疲劳情况检验 | 第102-104页 |
| 6.3.8 沥青加铺层疲劳情况检验 | 第104-107页 |
| 6.4 本章小结 | 第107-109页 |
| 第7章 结论与展望 | 第109-111页 |
| 7.1 主要结论 | 第109-110页 |
| 7.2 展望 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第116页 |
