GNSS超快速轨道预报关键技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 研究意义 | 第14-18页 |
| 1.1.1 多模GNSS发展 | 第14-16页 |
| 1.1.2 GNSS定位技术发展 | 第16-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-24页 |
| 1.2.1 超快速轨道技术发展 | 第18-20页 |
| 1.2.2 精密轨道预报理论和方法 | 第20-21页 |
| 1.2.3 观测轨道拟合弧长 | 第21页 |
| 1.2.4 动力学模型 | 第21-23页 |
| 1.2.5 存在的问题 | 第23-24页 |
| 1.3 本文的主要研究目标及内容 | 第24-25页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第24页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 超快速轨道预报的基础理论 | 第26-39页 |
| 2.1 常用的坐标系统及其相互转换 | 第26-27页 |
| 2.2 地球定向参数 | 第27-28页 |
| 2.3 卫星运动方程及其数值解 | 第28-30页 |
| 2.3.1 卫星运动方程 | 第28-29页 |
| 2.3.2 变分方程 | 第29-30页 |
| 2.4 轨道拟合基本原理 | 第30-31页 |
| 2.5 太阳光压模型 | 第31-37页 |
| 2.5.1 分析型光压模型 | 第32-33页 |
| 2.5.2 经验型光压模型 | 第33-35页 |
| 2.5.3 半分析半经验型光压模型 | 第35-37页 |
| 2.6 评价方法 | 第37-38页 |
| 2.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 观测轨道拟合弧长 | 第39-58页 |
| 3.1 GPS | 第40-44页 |
| 3.1.1 轨道差 | 第41-42页 |
| 3.1.2 Helmert转换参数 | 第42-44页 |
| 3.2 GLONASS | 第44-47页 |
| 3.2.1 轨道差 | 第44-45页 |
| 3.2.2 Helmert转换参数 | 第45-47页 |
| 3.3 Galileo | 第47-50页 |
| 3.3.1 轨道差 | 第47-48页 |
| 3.3.2 Helmert转换参数 | 第48-50页 |
| 3.4 BDS | 第50-55页 |
| 3.4.1 轨道差 | 第50-52页 |
| 3.4.2 Helmert转换参数 | 第52-55页 |
| 3.5 光压参数的稳定性 | 第55-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 BDS零偏期间的光压模型 | 第58-65页 |
| 4.1 零偏期间下的可调节Box-wing模型 | 第58-59页 |
| 4.2 修改的可调节Box-wing模型 | 第59-60页 |
| 4.3 数据获取和处理 | 第60页 |
| 4.4 结果分析 | 第60-64页 |
| 4.4.1 与事后精密星历比较 | 第60-63页 |
| 4.4.2 SLR检核 | 第63-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结果与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 主要工作与研究成果 | 第65-66页 |
| 5.2 后续研究与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
