武汉东湖绿道使用状况评价及优化策略研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15-17页 |
| 1.5 创新点 | 第17页 |
| 1.6 技术路线与研究框架 | 第17-20页 |
| 2 国内外相关文献综述及实践进展 | 第20-35页 |
| 2.1 城市滨水绿道研究 | 第20-26页 |
| 2.2 使用状况评价相关研究 | 第26-31页 |
| 2.3 城市滨水绿道使用状况评价相关研究 | 第31-33页 |
| 2.4 基于结构方程模型的游客满意度研究综述 | 第33-35页 |
| 3 武汉东湖绿道介绍及调研结果分析 | 第35-59页 |
| 3.1 武汉东湖绿道概况 | 第35-36页 |
| 3.2 绿廊系统的调硏结果与分析 | 第36-46页 |
| 3.3 慢行道系统的调硏结果与分析 | 第46-51页 |
| 3.4 标识系统的调研结果与分析 | 第51页 |
| 3.5 服务设施的调研结果与分析 | 第51-56页 |
| 3.6 交通换乘系统的调研结果与分析 | 第56页 |
| 3.7 景点调研结果与分析 | 第56-57页 |
| 3.8 武汉东湖绿道实地调研小结 | 第57-59页 |
| 4 游客满意度实证研究 | 第59-83页 |
| 4.1 游客满意度评测体系的构建 | 第59-61页 |
| 4.2 理论模型的构建 | 第61-62页 |
| 4.3 问卷设计与数据收集 | 第62-65页 |
| 4.4 数据的描述统计 | 第65-68页 |
| 4.5 游客使用情况差异性分析 | 第68-70页 |
| 4.6 效度与信度分析 | 第70-74页 |
| 4.7 结构方程模型分析 | 第74-80页 |
| 4.8 结果分析 | 第80-83页 |
| 5 武汉东湖绿道优化策略 | 第83-93页 |
| 5.1 可达程度方面 | 第83-84页 |
| 5.2 感知价值方面 | 第84-87页 |
| 5.3 质量感知方面 | 第87-88页 |
| 5.4 文化感知方面 | 第88-89页 |
| 5.5 服务感知方面 | 第89-91页 |
| 5.6 成本感知方面 | 第91页 |
| 5.7 本章总结 | 第91-93页 |
| 6 结语 | 第93-97页 |
| 6.1 研究结论 | 第93-95页 |
| 6.2 研究局限性 | 第95-96页 |
| 6.3 展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-104页 |
| 附录 | 第104-111页 |
| 附录1 武汉东湖绿道使用情况综合调查问卷 | 第104-106页 |
| 附录2 武汉东湖绿道湖中道绿廊植物索引 | 第106-107页 |
| 附录3 武汉东湖绿道郊野道绿廊植物索引 | 第107-109页 |
| 附录4 武汉东湖绿道磨山道绿廊植物索引 | 第109-110页 |
| 附录5 武汉东湖绿道湖山道绿廊植物索引 | 第110-111页 |
