| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 引言 | 第10-13页 |
| 1.2.1 高耸钢桅杆结构概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.3.1 基本理论 | 第14页 |
| 1.3.2 疲劳断裂破坏的严重性 | 第14-15页 |
| 1.3.3 金属材料疲劳试验研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.4 高周疲劳裂纹萌生寿命预测的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文的研究内容和方法 | 第20-22页 |
| 第2章 疲劳相关理论 | 第22-33页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 疲劳特性 | 第22-25页 |
| 2.2.1 疲劳特点 | 第22-23页 |
| 2.2.2 疲劳分类 | 第23页 |
| 2.2.3 影响疲劳性能的因素 | 第23-25页 |
| 2.3 焊接残余应力理论 | 第25-29页 |
| 2.3.1 残余应力概述 | 第25-26页 |
| 2.3.2 焊接残余应力概述 | 第26-28页 |
| 2.3.3 焊接残余应力的消除 | 第28-29页 |
| 2.4 高耸钢桅杆结构拉耳焊接结点高周疲劳裂纹萌生理论 | 第29-33页 |
| 2.4.1 高周疲劳裂纹萌生机理 | 第29-30页 |
| 2.4.2 疲劳应变寿命曲线 | 第30-33页 |
| 第3章 桅杆结构拉耳焊接结点裂纹萌生疲劳试验 | 第33-46页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 桅杆结构拉耳结点疲劳试验 | 第33-46页 |
| 3.2.1 高耸钢桅杆结构工程实例 | 第33-34页 |
| 3.2.2 试验背景 | 第34-35页 |
| 3.2.3 试验目的 | 第35页 |
| 3.2.4 试件制作 | 第35-36页 |
| 3.2.5 试验装置 | 第36-39页 |
| 3.2.6 疲劳裂纹萌生检测方法 | 第39-41页 |
| 3.2.7 试验方案 | 第41-45页 |
| 3.2.8 高耸桅杆结构拉耳结点疲劳裂纹萌生数据处理 | 第45-46页 |
| 第4章 疲劳裂纹萌生寿命曲线对比分析 | 第46-54页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 应力比对疲劳裂纹萌生寿命的影响 | 第46-48页 |
| 4.3 残余应力对疲劳寿命试验的影响分析 | 第48-52页 |
| 4.4 高耸钢桅杆结构拉耳焊接结点疲劳破坏准则 | 第52-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |