| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第14-15页 |
| 1.3 论文的主要内容与方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-17页 |
| 1.3.2 论文研究方法 | 第17-18页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第18-29页 |
| 2.1 区域物流网络 | 第18-20页 |
| 2.1.1 区域物流的概念与内涵 | 第18页 |
| 2.1.2 区域物流的影响因素 | 第18-20页 |
| 2.1.3 区域物流网络的概念 | 第20页 |
| 2.2 轴辐式物流网络 | 第20-22页 |
| 2.2.1 轴辐式物流网络的概念与基本形式 | 第20-21页 |
| 2.2.2 轴辐式物流网路的优势 | 第21-22页 |
| 2.3 社会网络 | 第22-25页 |
| 2.3.1 社会网络与社会网络分析形成过程及其概念 | 第22-24页 |
| 2.3.2 社会网络的基本表示 | 第24-25页 |
| 2.4 超图理论 | 第25-28页 |
| 2.4.1 超图的基本概念与性质 | 第26页 |
| 2.4.2 社会网络中的超图结构 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 京津冀区域内物流节点引力关系评价 | 第29-43页 |
| 3.1 京津冀区域物流发展现状 | 第29-30页 |
| 3.2 物流产业集聚水平分析 | 第30-37页 |
| 3.2.1 特殊城市节点内部的物流产业集聚水平分析必要性 | 第30-31页 |
| 3.2.2 京津两市各区县物流产业集聚水平评价 | 第31-37页 |
| 3.3 节点间物流引力关系 | 第37-42页 |
| 3.3.1 修正物流引力模型 | 第37-38页 |
| 3.3.2 数据来源与指标选取 | 第38页 |
| 3.3.3 京津冀区域内节点间物流引力关系评价 | 第38-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于超图理论的节点间辐射量评估体系构建 | 第43-57页 |
| 4.1 基于物流引力关系的区域物流网络的超图结构表示 | 第43-45页 |
| 4.2 基于超路径的物流网络内节点间辐射影响过程分析 | 第45-55页 |
| 4.2.1 物流网络内节点间超路径的建立 | 第45-47页 |
| 4.2.2 不同超路径上的辐射强度及其概率分布 | 第47-50页 |
| 4.2.3 节点间辐射影响过程的强度波动性分析 | 第50-54页 |
| 4.2.4 基于超路径的节点间辐射影响过程的后验概率 | 第54-55页 |
| 4.3 物流网络内节点间的辐射量度量 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 京津冀区域轴辐式物流网络构建实证分析 | 第57-72页 |
| 5.1 京津冀区域物流网络内节点间辐射量度量评估 | 第57-65页 |
| 5.1.1 节点间物流引力关系层级划分 | 第57-59页 |
| 5.1.2 强物流引力层级内节点间辐射量度量 | 第59-61页 |
| 5.1.3 中物流引力层级内节点间辐射量度量 | 第61-63页 |
| 5.1.4 弱物流引力层级内节点的辐射量度量 | 第63-65页 |
| 5.2 京津冀区域轴辐式物流网络结构的构建 | 第65-67页 |
| 5.3 轴辐式物流网络结构下河北省物流业发展建议与对策分析 | 第67-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 附录 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
