| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第10-13页 |
| 1.3 论文研究目标 | 第13页 |
| 1.4 本文研究内容和方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5 论文章节安排 | 第14-16页 |
| 第2章 航空转包国内外现状分析 | 第16-21页 |
| 2.1 我国航空转包项目现状 | 第16-17页 |
| 2.2 国际航空转包制造业现状 | 第17-21页 |
| 第3章 基于模糊综合评价法的转包竞争力综合评判 | 第21-42页 |
| 3.1 现有的航空转包竞争力评价方法 | 第21-24页 |
| 3.1.1 大型航空制造商(OEM)对一级供应商选择体系 | 第21-23页 |
| 3.1.2 主要一级供应商对次级供应商选择体系 | 第23-24页 |
| 3.2 模糊综合评判模型基础 | 第24-27页 |
| 3.2.1 模糊数学基本概念 | 第24-25页 |
| 3.2.2 模糊综合评判模型及评价过程 | 第25-27页 |
| 3.3 基于AHP和粗糙集的变权重系数的模糊综合评判模型 | 第27-33页 |
| 3.3.1 层次分析法 | 第27-28页 |
| 3.3.2 粗糙集理论 | 第28-30页 |
| 3.3.3 基于粗糙集的客观定权过程 | 第30-32页 |
| 3.3.4 粗糙集和模糊综合评判的综合应用 | 第32-33页 |
| 3.4 基于改进模糊综合评价的航空转包竞争力综合评价 | 第33-41页 |
| 3.4.1 评价对象的选取 | 第33页 |
| 3.4.2 案例分析 | 第33-40页 |
| 3.4.3 结果分析 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 中国航空转包竞争力影响因素分析 | 第42-61页 |
| 4.1 航空转包竞争力的影响因素 | 第42-44页 |
| 4.1.1 价格和成本 | 第42页 |
| 4.1.2 质量 | 第42页 |
| 4.1.3 交付 | 第42页 |
| 4.1.4 技术成熟度 | 第42-43页 |
| 4.1.5 供应链管理 | 第43页 |
| 4.1.6 政策影响 | 第43-44页 |
| 4.2 基于回归模型的航空转包成本统计分析 | 第44-51页 |
| 4.2.1 数据分析 | 第46-47页 |
| 4.2.2 数据统计回归分析 | 第47-49页 |
| 4.2.3 成本随技术复杂度的预测 | 第49-50页 |
| 4.2.4 结果讨论 | 第50-51页 |
| 4.3 航空转包交付及质量因素分析 | 第51-58页 |
| 4.3.1 航空转包研制交付 | 第51-55页 |
| 4.3.2 航空转包批产交付及质量管理 | 第55-58页 |
| 4.4 基于精益生产和精益管理的交付能力提升分析 | 第58-60页 |
| 4.4.1 航空转包精益生产方式的基本构成 | 第58页 |
| 4.4.2 航空转包精益生产方式的基本手段和管理工具 | 第58-59页 |
| 4.4.3 航空转包实施精益生产的具体方法 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 我国航空转包发展的对策建议 | 第61-64页 |
| 5.1 我国航空转包发展的对策和建议 | 第61-62页 |
| 5.2 本章小结 | 第62-64页 |
| 第6章 总结和展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第70-71页 |
