| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 火灾中与火灾后钢材材料性能研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 火灾中和火灾后受压构件力学性能研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 空间网格结构抗火性能及火灾后残余力学性能研究 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 火灾下受压构件后屈曲数值分析及试验验证 | 第16-28页 |
| 2.1 已有试验概述 | 第16-17页 |
| 2.2 试验构件有限元模型 | 第17-25页 |
| 2.2.1 钢材的热物理特性 | 第17-19页 |
| 2.2.2 高温过程中钢材的力学特性 | 第19-24页 |
| 2.2.3 有限元分析模型建立 | 第24-25页 |
| 2.3 有限元分析结果与试验结果对比 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 火灾后轴心受压圆钢管残余横向变形分析 | 第28-48页 |
| 3.1 轴向约束圆钢管火灾全过程理论分析 | 第28-34页 |
| 3.1.1 升温前圆钢管力学性能分析 | 第28-30页 |
| 3.1.2 升温过程中圆钢管力学性能分析 | 第30-34页 |
| 3.1.3 降温过程中圆钢管力学性能简化分析 | 第34页 |
| 3.2 轴向约束圆钢管火灾全过程有限元分析 | 第34-40页 |
| 3.2.1 有限元分析模型 | 第34-35页 |
| 3.2.2 有限元分析结果及与理论分析结果比较 | 第35-40页 |
| 3.3 火灾后圆钢管残余横向变形影响因素研究 | 第40-43页 |
| 3.3.1 主要影响因素 | 第40-41页 |
| 3.3.2 轴压比 | 第41页 |
| 3.3.3 轴向约束刚度比 | 第41-42页 |
| 3.3.4 长细比 | 第42-43页 |
| 3.3.5 过火温度 | 第43页 |
| 3.4 火灾后圆钢管残余横向变形实用计算公式 | 第43-46页 |
| 3.4.1 单参数回归分析 | 第44页 |
| 3.4.2 实用计算公式及误差分析 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 火灾后轴心受压圆钢管残余承载力分析 | 第48-62页 |
| 4.1 稳定问题的类型与方法 | 第48-50页 |
| 4.1.1 失稳类型 | 第48-50页 |
| 4.1.2 结构屈曲分析方法 | 第50页 |
| 4.2 常温下轴心受压构件承载力计算方法 | 第50-52页 |
| 4.3 火灾后轴心受压圆钢管残余承载力分析 | 第52-56页 |
| 4.3.1 火灾后残余应力和残余横向变形对承载力的影响 | 第52-53页 |
| 4.3.2 具有残余横向变形的圆钢管极限承载力分析 | 第53-56页 |
| 4.4 火灾后轴心受压圆钢管残余承载力简化计算方法 | 第56-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 火灾后轴心受压圆钢管实用设计方法及工程应用 | 第62-74页 |
| 5.1 火灾后空间网格结构残余承载力分析方法 | 第62-63页 |
| 5.1.1 多尺度模型分析方法 | 第62页 |
| 5.1.2 实用设计方法 | 第62-63页 |
| 5.2 工程概况与火灾场景 | 第63-66页 |
| 5.3 多尺度模型分析方法的应用 | 第66-68页 |
| 5.3.1 多尺度模型建立 | 第66页 |
| 5.3.2 火灾中和火灾后杆件的横向变形-温度曲线 | 第66-68页 |
| 5.4 实用设计方法的应用 | 第68-72页 |
| 5.4.1 杆件受力状态确定 | 第68-70页 |
| 5.4.2 结构残余承载能力计算与评估 | 第70-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 发表论文和参与科研情况说明 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
