| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11页 |
| ·软件验证技术 | 第11-12页 |
| ·本文的研究内容及组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 相关概念及理论 | 第14-24页 |
| ·需求追踪 | 第14-17页 |
| ·需求追踪定义 | 第14页 |
| ·需求追踪的经典方法 | 第14-16页 |
| ·现有的需求追踪工具 | 第16-17页 |
| ·信息检索 | 第17-20页 |
| ·信息检索定义 | 第17页 |
| ·信息检索模型 | 第17-20页 |
| ·本体 | 第20-23页 |
| ·本体定义 | 第20页 |
| ·本体描述语言 | 第20-22页 |
| ·本体推理 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于信息检索和本体的需求追踪模型 | 第24-43页 |
| ·基于信息检索和本体的需求追踪模型体系结构 | 第24-25页 |
| ·基于信息检索和本体的需求追踪模型设计的关键技术 | 第25-29页 |
| ·分词处理 | 第25-28页 |
| ·标引词标准化处理 | 第28-29页 |
| ·标引词集合的建立 | 第29页 |
| ·基于信息检索和本体的需求追踪模型的设计 | 第29-42页 |
| ·领域本体相关知识 | 第29-31页 |
| ·基于信息检索的民用飞机本体模型构建方法 | 第31-32页 |
| ·基于信息检索的民用飞机本体模型的构建 | 第32-41页 |
| ·民用飞机本体的存储 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于信息检索和本体的需求追踪模型的验证 | 第43-53页 |
| ·需求追踪模型信息检索精度的验证 | 第43-47页 |
| ·信息检索性能验证标准 | 第43页 |
| ·需求追踪模型信息检索精度的验证及优化 | 第43-47页 |
| ·基于信息检索的民用飞机本体模型的验证 | 第47-51页 |
| ·本体的评估标准 | 第47页 |
| ·民用飞机本体的验证及优化 | 第47-51页 |
| ·基于信息检索和本体的需求追踪模型的复用 | 第51-52页 |
| ·同领域软件本体模型的复用 | 第52页 |
| ·不同领域软件本体模型的复用 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 基于信息检索和本体的需求追踪系统的设计与实现 | 第53-68页 |
| ·基于信息检索和本体的需求追踪系统的设计 | 第53-59页 |
| ·系统概述 | 第53页 |
| ·系统架构 | 第53-56页 |
| ·系统模块设计 | 第56-59页 |
| ·基于信息检索和本体的需求追踪系统的实现 | 第59-64页 |
| ·开发环境及关键技术 | 第59-61页 |
| ·基于信息检索的民用飞机本体模块的构建 | 第61-64页 |
| ·部分实现结果 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结和展望 | 第68-70页 |
| ·本文的主要工作 | 第68-69页 |
| ·今后的工作 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |