涵道尾桨气动特性的CFD模拟及结构参数影响分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·直升机涵道尾桨气动特性的研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 涵道尾桨几何模型的建立与网格生成 | 第16-22页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·围绕涵道尾桨的网格生成 | 第17-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 涵道尾桨流场的数值模拟方法 | 第22-34页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·流场求解方法 | 第22-33页 |
| ·主控方程 | 第22-24页 |
| ·S-A 湍流模型及 Sutherland 定理 | 第24-26页 |
| ·S-A 湍流模型 | 第24-25页 |
| ·Sutherland 定理 | 第25-26页 |
| ·动量源方法 | 第26-29页 |
| ·空间离散 | 第29-32页 |
| ·对流通量的离散 | 第30页 |
| ·粘性通量的离散 | 第30-31页 |
| ·S-A 模型传输方程的空间离散 | 第31-32页 |
| ·人工粘性 | 第32页 |
| ·时间离散 | 第32-33页 |
| ·边界条件与加速收敛方法 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 涵道尾桨模型气动特性计算 | 第34-53页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·翼型与机翼绕流分析 | 第34-40页 |
| ·TsAGI 涵道尾桨模型气动特性计算 | 第40-44页 |
| ·FANTAIL 涵道尾桨气动特性计算 | 第44-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 涵道尾桨结构参数对气动特性的影响分析 | 第53-73页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·涵道间隙变化的影响分析 | 第53-65页 |
| ·悬停状态 | 第53-59页 |
| ·侧飞状态 | 第59-63页 |
| ·左侧飞 | 第59-60页 |
| ·右侧飞 | 第60-63页 |
| ·前飞状态 | 第63-65页 |
| ·涵道唇口半径变化的影响分析 | 第65-71页 |
| ·悬停状态 | 第65-67页 |
| ·侧飞状态 | 第67-70页 |
| ·左侧飞 | 第67-68页 |
| ·右侧飞 | 第68-70页 |
| ·前飞状态 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结束语 | 第73-75页 |
| ·本文主要工作及结论 | 第73-74页 |
| ·进一步研究设想 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第79页 |
