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基础设施建筑学视角下哈尔滨街道空间活力重塑研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-20页
    1.1 选题研究背景第9-13页
        1.1.1 被挤压的行人空间与街道活力的流失第9页
        1.1.2 空间重塑引发认同感及文脉流失第9页
        1.1.3 流失的生活基础设施带来的直接影响第9-13页
    1.2 研究目的和意义第13-14页
        1.2.1 研究目的第13页
        1.2.2 研究意义第13-14页
    1.3 国内外理论研究发展进程第14-17页
        1.3.1 国外研究现状及理论拓展第14-16页
        1.3.2 国内研究现状及理论拓展第16-17页
    1.4 论文研究方法和技术路线第17-20页
        1.4.1 论文研究方法第17-19页
        1.4.2 论文技术路线第19-20页
2 概念界定与相关基础研究第20-26页
    2.1 基础设施建筑学视角第20页
    2.2 研究方法简析第20-21页
        2.2.1 SD储量计算法第20-21页
        2.2.2 几何学科借鉴第21页
    2.3 研究范围界定第21-22页
        2.3.1 街道与道路概念辨析第21-22页
        2.3.2 街道的分类第22页
        2.3.3 研究范围第22页
    2.4 相关理论借鉴第22-26页
        2.4.1 景观都市主义第22-23页
        2.4.2 场所精神理论第23页
        2.4.3 共享街道理念第23-24页
        2.4.4 包容性设计模式第24-26页
3 街道空间功能与活力分析第26-39页
    3.1 街道空间涉及的元素第26-33页
        3.1.1 交通需求层面第26-28页
        3.1.2 街道空间中元素的交集第28-30页
        3.1.3 微观基础设施层面第30-33页
    3.2 街道空间的美学层面第33-36页
        3.2.1 街道的两个S即Scale与Sketch第33-35页
        3.2.2 街道空间重塑的物质界面Surace第35-36页
    3.3 街道活力与地域特征第36-37页
        3.3.1 地域文化角度第36页
        3.3.2 历史文化传承角度第36-37页
    3.4 街道活力定性解析第37-39页
        3.4.1 交通流吞吐性第37页
        3.4.2 感官标识性第37页
        3.4.3 社交调适性第37-38页
        3.4.4 传承文脉性第38-39页
4 城市街道空间活力分析评价第39-63页
    4.1 相似城市街道活力重塑分析第39-41页
        4.1.1 多伦多地下商业街体系第39-40页
        4.1.2 蒙特利尔地下商业街体系第40-41页
    4.2 哈尔滨市街道活力调研分析评价第41-53页
        4.2.1 哈尔滨立体交通桥梁下层空间活力调研第41-49页
        4.2.2 评价结果简析第49-53页
    4.3 哈尔滨群力区更新街道活力分析第53-63页
        4.3.1 群力区街道“生长”模式第53-59页
        4.3.2 群力区街道的调整策略第59-63页
5 街道空间活力重塑的原则与策略第63-75页
    5.1 街道空间活力重塑原则第63-65页
        5.1.1 活力重塑的基础设施先导原则第63-64页
        5.1.2 活力重塑的基础设施人本原则第64-65页
        5.1.3 活力重塑的自然生长原则第65页
        5.1.4 活力重塑的基础设施共享原则第65页
    5.2 街道空间活力重塑策略第65-75页
        5.2.1 整体化的活力重塑策略第65-68页
        5.2.2 加强基础设施管理第68-70页
        5.2.3 微观基础设施品质综合提升第70-72页
        5.2.4 无障碍基础设施保障第72页
        5.2.5 绿色基础设施多样化第72-73页
        5.2.6 活力重塑中职能部门的影响第73-75页
结论第75-77页
参考文献第77-80页
附录第80-81页
攻读学位期间发表的学术论文第81-82页
致谢第82-83页

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