| 摘要 | 第1-14页 |
| ABSTRACT | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-24页 |
| ·研究背景与意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究综述 | 第16-22页 |
| ·固体火箭发动机内流场仿真研究 | 第16-17页 |
| ·裂纹扩展力学性能研究 | 第17-19页 |
| ·燃面计算方法研究 | 第19-22页 |
| ·本文研究内容及论文结构 | 第22-24页 |
| 第二章 基于Level Set的含缺陷装药燃面计算方法 | 第24-45页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·Level Set方法概述 | 第24-28页 |
| ·Level Set方法 | 第24-26页 |
| ·Level Set方法在固体火箭发动机工作过程研究中的应用前景 | 第26-28页 |
| ·Level Set控制方程数值求解方法 | 第28-33页 |
| ·控制方程数值离散 | 第29-31页 |
| ·基于改进sub cell fix方法的重新初始化 | 第31-33页 |
| ·基于Level Set的含缺陷装药燃面计算方法 | 第33-44页 |
| ·平行层推移规律 | 第33-34页 |
| ·燃面、燃烧周长计算模型 | 第34-35页 |
| ·装药质量、自由容积计算模型 | 第35页 |
| ·燃面算例分析 | 第35-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第三章 含裂纹固体发动机一维准定常内弹道性能评估 | 第45-65页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·一维准定常内弹道计算模型 | 第45-50页 |
| ·模型假设 | 第45页 |
| ·一维准定常控制方程组 | 第45-46页 |
| ·一维准定常方程求解 | 第46-50页 |
| ·基于Level Set燃面计算方法的一维准定常内弹道模型验证 | 第50-52页 |
| ·含裂纹固体发动机一维准定常内弹道性能评估 | 第52-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第四章 含裂纹固体火箭发动机内流场分析 | 第65-92页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·固体火箭发动机内流场数值仿真模型 | 第65-67页 |
| ·气相控制方程 | 第65-66页 |
| ·湍流模型 | 第66-67页 |
| ·边界条件 | 第67页 |
| ·无缺陷装药发动机内流场计算及模型验证 | 第67-71页 |
| ·计算初始条件 | 第67-68页 |
| ·计算结果与分析 | 第68-70页 |
| ·模型验证 | 第70-71页 |
| ·含裂纹装药发动机内流场分析 | 第71-86页 |
| ·算例与计算网格 | 第71-73页 |
| ·含裂纹发动机内流场计算与分析 | 第73-86页 |
| ·含脱粘装药发动机内流场分析 | 第86-90页 |
| ·算例与计算网格 | 第86-87页 |
| ·含脱粘缺陷发动机内流场计算与分析 | 第87-90页 |
| ·小结 | 第90-92页 |
| 结束语 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-103页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第103页 |
| 学术论文 | 第103页 |
| 参加的主要科研项目 | 第103页 |
