双菱塔斜拉桥地震反应与推倒分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·世界斜拉桥的发展 | 第11-12页 |
| ·中国斜拉桥的发展 | 第12-13页 |
| ·课题的提出背景及意义 | 第13-15页 |
| ·大跨度斜拉桥抗震分析研究现状 | 第15-16页 |
| ·Pushover 分析方法研究现状 | 第16-18页 |
| ·本论文的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 双菱塔斜拉桥动力特性分析 | 第19-30页 |
| ·概述 | 第19-21页 |
| ·研究对象及工程简介 | 第19页 |
| ·结构构造 | 第19-21页 |
| ·主要技术标准 | 第21页 |
| ·动力特性计算的力学模型 | 第21-24页 |
| ·斜拉桥计算力学模型 | 第21-22页 |
| ·建模基本原则 | 第22-23页 |
| ·有限元模型的建立 | 第23-24页 |
| ·斜拉桥自振特性的计算方法 | 第24-25页 |
| ·李家沙特大桥的自振特性结果 | 第25-27页 |
| ·双菱形连塔结构对结构动力特性的影响 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 双菱塔斜拉桥地震反应谱分析 | 第30-49页 |
| ·反应谱法 | 第30-39页 |
| ·反应谱概念 | 第30-31页 |
| ·单质点体系的反应谱法 | 第31-38页 |
| ·多质点体系水平地震作用 | 第38页 |
| ·振型组合 | 第38-39页 |
| ·李家沙大桥反应谱分析 | 第39-47页 |
| ·输入反应谱数据和分析工况 | 第39-40页 |
| ·纵桥向振动分量作用 | 第40-42页 |
| ·横桥向振动分量作用 | 第42-45页 |
| ·竖桥向振动分量作用 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 第四章 双菱塔斜拉桥一致激励地震反应时程分析 | 第49-76页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·时程反应分析的基本理论 | 第49-51页 |
| ·时程反应分析的计算方法 | 第51-53页 |
| ·时程分析阻尼矩阵 | 第53-55页 |
| ·地震波的输入 | 第55-58页 |
| ·地震波的选择 | 第55-56页 |
| ·人工合成地震波 | 第56-57页 |
| ·李家沙特大桥桥址输入地震波的选择 | 第57-58页 |
| ·一致激励地震反应时程分析 | 第58-71页 |
| ·位移分析 | 第58-65页 |
| ·内力分析 | 第65-71页 |
| ·线性动力时程分析与反应谱分析结果的对比 | 第71-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 第五章 双菱塔斜拉桥非一致激励地震反应时程分析 | 第76-88页 |
| ·概述 | 第76-77页 |
| ·地震波的输入 | 第77页 |
| ·行波效应对位移的影响 | 第77-81页 |
| ·行波效应对内力的影响 | 第81-87页 |
| ·小结 | 第87-88页 |
| 第六章 修改的 MPA 法用于索塔的抗震性能分析 | 第88-97页 |
| ·概述 | 第88页 |
| ·MPA 方法及其加载模式 | 第88-91页 |
| ·MPA 方法 | 第88-89页 |
| ·修改的MPA 法(MMPA 法) | 第89-91页 |
| ·能力谱和需求谱曲线的建立 | 第91-92页 |
| ·能力谱曲线的建立 | 第91页 |
| ·需求谱曲线的建立 | 第91-92页 |
| ·双菱塔的Pushover 分析 | 第92-95页 |
| ·双菱塔纵桥向的pushover 分析 | 第93-94页 |
| ·双菱塔横桥向的pushover 分析 | 第94-95页 |
| ·抗震性能评价 | 第95-97页 |
| 结论与展望 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 附录 | 第104页 |
