| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.1.1 政策背景 | 第14页 |
| 1.1.2 城市发展背景 | 第14-16页 |
| 1.1.2.1 我国城市发展背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2.2 青岛城市发展背景 | 第15-16页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2.2.1 理论意义 | 第16-17页 |
| 1.2.2.2 实践意义 | 第17页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第20-21页 |
| 1.5 文章框架 | 第21-24页 |
| 第2章 相关理论与实践基础 | 第24-42页 |
| 2.1 相关概念阐述 | 第24-26页 |
| 2.1.1 街区制住区 | 第24-25页 |
| 2.1.1.1 街区制 | 第24页 |
| 2.1.1.2 街区制住区 | 第24-25页 |
| 2.1.2 住区空间 | 第25页 |
| 2.1.3 住区开放性设计 | 第25-26页 |
| 2.2 街区制住区理论与实践 | 第26-36页 |
| 2.2.1 街区制住区理论借鉴 | 第26-33页 |
| 2.2.1.1 “现代功能主义”住区模式的反思 | 第26-27页 |
| 2.2.1.2 简·雅各布斯对城市空间的思考 | 第27-29页 |
| 2.2.1.3 “新城市主义” | 第29-30页 |
| 2.2.1.4 “精明增长”理论 | 第30-33页 |
| 2.2.2 街区制住区实践探索 | 第33-36页 |
| 2.2.2.1 美国对街区制住区的实践探索 | 第34-36页 |
| 2.2.2.2 日本对街区制住区实践探索 | 第36页 |
| 2.3 住区开放性设计理论与实践 | 第36-40页 |
| 2.3.1 住区开放性设计理论借鉴 | 第36-39页 |
| 2.3.1.1 国外对于住区开放性设计的研究 | 第37-38页 |
| 2.3.1.2 国内对于住区开放性设计的研究 | 第38-39页 |
| 2.3.2 住区开放性设计实践探索 | 第39-40页 |
| 2.3.2.1 SOM在城市设计中的街区引入 | 第39-40页 |
| 2.3.2.2 万科对于住区开放性设计的探索 | 第40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 青岛街区制住区现状及需求 | 第42-58页 |
| 3.1 青岛城市形态形成及特点 | 第42-47页 |
| 3.1.1 青岛城市特征形成历程 | 第42-44页 |
| 3.1.1.1 依海而生的滨海城市 | 第42-43页 |
| 3.1.1.2 闻名中外的旅游城市 | 第43-44页 |
| 3.1.1.3 注重生态、文化、经济共同发展的现代都市 | 第44页 |
| 3.1.2 青岛城市形态特征 | 第44-47页 |
| 3.2 青岛街区制住区形成及开放模式 | 第47-49页 |
| 3.2.1 青岛街区制住区的形成 | 第47-48页 |
| 3.2.2 青岛街区制住区开放模式 | 第48-49页 |
| 3.3 青岛现有街区制住区改建优化需求 | 第49-54页 |
| 3.3.1 住区功能单一,结构缺乏层次 | 第49-50页 |
| 3.3.2 路网结构破坏,交通问题严重 | 第50-51页 |
| 3.3.3 景观绿化缺失,开敞空间不足 | 第51-52页 |
| 3.3.4 社区管理欠缺,公配套服设施不足 | 第52-53页 |
| 3.3.5 居住单元环境欠佳,建筑老旧破损问题严重 | 第53-54页 |
| 3.4 青岛街区制住区新建需求 | 第54-56页 |
| 3.4.1 城市发展需求—住区与城市的可持续发展 | 第55页 |
| 3.4.2 居住者宜居需求—多样性的居住条件 | 第55-56页 |
| 3.4.3 开发者角度的需求—灵活可变的开发方式 | 第56页 |
| 3.5 小结 | 第56-58页 |
| 第4章 青岛街区制住区开放策略研究 | 第58-78页 |
| 4.1 街区制住区案例分析及设计策略提取 | 第58-70页 |
| 4.1.1 案例一日本幕张滨城住区 | 第58-61页 |
| 4.1.1.1 案例简介 | 第58-60页 |
| 4.1.1.2 策略提取 | 第60-61页 |
| 4.1.2 案例二北京沿海赛洛城 | 第61-65页 |
| 4.1.2.1 案例简介 | 第61-63页 |
| 4.1.2.2 策略提取 | 第63-65页 |
| 4.1.3 案例三北京建外SOHO | 第65-68页 |
| 4.1.3.1 案例简介 | 第65-67页 |
| 4.1.3.2 策略提取 | 第67-68页 |
| 4.1.4 案例四新加坡高层组屋 | 第68-70页 |
| 4.1.4.1 案例简介 | 第68-70页 |
| 4.1.4.2 策略提取 | 第70页 |
| 4.2 街区制住区开放性发展策略及其意义 | 第70-76页 |
| 4.2.1 策略一功能层面—打造多元混合的建筑布局 | 第70-71页 |
| 4.2.1.1 策略提出 | 第70-71页 |
| 4.2.1.2 策略对青岛的意义 | 第71页 |
| 4.2.2 策略二交通层面—构建网络通达的道路系统 | 第71-73页 |
| 4.2.2.1 策略提出 | 第71-73页 |
| 4.2.2.2 策略对青岛的意义 | 第73页 |
| 4.2.3 策略三景观层面—创造共享互动的景观空间 | 第73-74页 |
| 4.2.3.1 策略提出 | 第73-74页 |
| 4.2.3.2 策略对青岛的意义 | 第74页 |
| 4.2.4 策略四管理层面—整合完善公共服务设施 | 第74-75页 |
| 4.2.4.1 策略提出 | 第74-75页 |
| 4.2.4.2 策略对青岛的意义 | 第75页 |
| 4.2.5 策略五居住层面—营造宜居开放的街区单元 | 第75-76页 |
| 4.2.5.1 策略提出 | 第75-76页 |
| 4.2.5.2 策略对青岛的意义 | 第76页 |
| 4.3 小结 | 第76-78页 |
| 第5章 青岛街区制住区开放性发展策略应用—以中山路街区为例 | 第78-94页 |
| 5.1 中山路街区简介 | 第78-79页 |
| 5.1.1 研究范围选取 | 第78-79页 |
| 5.1.2 中山路街区建设历程 | 第79页 |
| 5.2 中山路街区现状问题分析 | 第79-86页 |
| 5.2.1 用地性质及人口分布 | 第79-82页 |
| 5.2.2 道路交通现状 | 第82-84页 |
| 5.2.3 街区商业现状 | 第84-85页 |
| 5.2.4 街区建筑现状 | 第85-86页 |
| 5.2.4.1 现状建筑质量 | 第85-86页 |
| 5.2.4.2 现状建筑密度与层数 | 第86页 |
| 5.3 街区制住区改造策略应用 | 第86-93页 |
| 5.3.1 整体性规划功能分区 | 第86-87页 |
| 5.3.2 道路系统优化改善 | 第87-89页 |
| 5.3.3 绿地广场系统优化改善 | 第89-91页 |
| 5.3.4 公共服务设施建设 | 第91-92页 |
| 5.3.5 街区单元开放性适应改造 | 第92-93页 |
| 5.4 本章小结 | 第93-94页 |
| 第6章 结语 | 第94-97页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第94页 |
| 6.2 论文主要创新点 | 第94-95页 |
| 6.3 研究不足与展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
