基于面接触的悬臂型箔片气体径向轴承的承载机理研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 课题研究的目的及意义 | 第9-10页 |
1.2 箔片径向轴承主要结构类型 | 第10-13页 |
1.3 箔片气体径向轴承研究现状 | 第13-15页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
1.4 本文课题来源及主要研究内容 | 第15-17页 |
1.4.1 课题来源 | 第15页 |
1.4.2 主要研究内容 | 第15-17页 |
第2章 悬臂型箔片气体轴承力学建模 | 第17-35页 |
2.1 引言 | 第17页 |
2.2 轴承几何模型和工作原理 | 第17-22页 |
2.2.1 轴承结构 | 第17页 |
2.2.2 动压气体润滑原理 | 第17-18页 |
2.2.3 箔片几何位置关系 | 第18-20页 |
2.2.4 箔片物理模型 | 第20-22页 |
2.3 轴承面接触模型 | 第22-26页 |
2.3.1 箔片接触假设 | 第22-23页 |
2.3.2 面接触模型分析 | 第23-26页 |
2.4 轴承静态特性计算 | 第26-34页 |
2.4.1 气膜厚度方程 | 第26页 |
2.4.2 轴承无量纲雷诺方程 | 第26-28页 |
2.4.3 边界条件 | 第28页 |
2.4.4 伽辽金法求解气体润滑问题 | 第28-29页 |
2.4.5 有限元分析求解 | 第29-32页 |
2.4.6 计算流程 | 第32-34页 |
2.5 本章小结 | 第34-35页 |
第3章 箔片气体径向轴承仿真分析 | 第35-49页 |
3.1 引言 | 第35页 |
3.2 理论模型计算对比验证 | 第35-36页 |
3.3 轴承起飞转速计算分析 | 第36-37页 |
3.4 轴承静特性影响因素计算分析 | 第37-48页 |
3.4.1 面接触模型计算结果 | 第38-42页 |
3.4.2 径向间隙因素 | 第42-43页 |
3.4.3 转速因素 | 第43-44页 |
3.4.4 宽径比因素 | 第44-45页 |
3.4.5 箔片厚度因素 | 第45-47页 |
3.4.6 箔片数量因素 | 第47页 |
3.4.7 箔片重叠比因素 | 第47-48页 |
3.5 本章小结 | 第48-49页 |
第4章 箔片径向轴承实验研究 | 第49-57页 |
4.1 引言 | 第49页 |
4.2 轴承测试实验台的系统设计 | 第49-51页 |
4.3 径向轴承实验件的设计及加工 | 第51-52页 |
4.3.1 轴套的设计及加工 | 第51页 |
4.3.2 箔片的设计及成型 | 第51-52页 |
4.4 轴承实验研究 | 第52-56页 |
4.4.1 轴承的起飞转速 | 第52-53页 |
4.4.2 轴承静特性实验分析 | 第53-56页 |
4.5 本章小结 | 第56-57页 |
结论 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-62页 |
附录 | 第62-67页 |
致谢 | 第67页 |