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基于面接触的悬臂型箔片气体径向轴承的承载机理研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 课题研究的目的及意义第9-10页
    1.2 箔片径向轴承主要结构类型第10-13页
    1.3 箔片气体径向轴承研究现状第13-15页
        1.3.1 国外研究现状第13-14页
        1.3.2 国内研究现状第14-15页
    1.4 本文课题来源及主要研究内容第15-17页
        1.4.1 课题来源第15页
        1.4.2 主要研究内容第15-17页
第2章 悬臂型箔片气体轴承力学建模第17-35页
    2.1 引言第17页
    2.2 轴承几何模型和工作原理第17-22页
        2.2.1 轴承结构第17页
        2.2.2 动压气体润滑原理第17-18页
        2.2.3 箔片几何位置关系第18-20页
        2.2.4 箔片物理模型第20-22页
    2.3 轴承面接触模型第22-26页
        2.3.1 箔片接触假设第22-23页
        2.3.2 面接触模型分析第23-26页
    2.4 轴承静态特性计算第26-34页
        2.4.1 气膜厚度方程第26页
        2.4.2 轴承无量纲雷诺方程第26-28页
        2.4.3 边界条件第28页
        2.4.4 伽辽金法求解气体润滑问题第28-29页
        2.4.5 有限元分析求解第29-32页
        2.4.6 计算流程第32-34页
    2.5 本章小结第34-35页
第3章 箔片气体径向轴承仿真分析第35-49页
    3.1 引言第35页
    3.2 理论模型计算对比验证第35-36页
    3.3 轴承起飞转速计算分析第36-37页
    3.4 轴承静特性影响因素计算分析第37-48页
        3.4.1 面接触模型计算结果第38-42页
        3.4.2 径向间隙因素第42-43页
        3.4.3 转速因素第43-44页
        3.4.4 宽径比因素第44-45页
        3.4.5 箔片厚度因素第45-47页
        3.4.6 箔片数量因素第47页
        3.4.7 箔片重叠比因素第47-48页
    3.5 本章小结第48-49页
第4章 箔片径向轴承实验研究第49-57页
    4.1 引言第49页
    4.2 轴承测试实验台的系统设计第49-51页
    4.3 径向轴承实验件的设计及加工第51-52页
        4.3.1 轴套的设计及加工第51页
        4.3.2 箔片的设计及成型第51-52页
    4.4 轴承实验研究第52-56页
        4.4.1 轴承的起飞转速第52-53页
        4.4.2 轴承静特性实验分析第53-56页
    4.5 本章小结第56-57页
结论第57-58页
参考文献第58-62页
附录第62-67页
致谢第67页

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