转向架车间精益生产线的设计与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 精益生产在国内外相关研究综述 | 第9-11页 |
| 1.3.1 精益生产在国内的发展现状 | 第9页 |
| 1.3.2 精益生产在国外的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.4 课题主要研究的内容和方法 | 第11-12页 |
| 2 精益生产的基本理论 | 第12-17页 |
| 2.1 精益生产的概念 | 第12页 |
| 2.2 精益生产的核心思想 | 第12-13页 |
| 2.2.1 价值 | 第12页 |
| 2.2.2 价值流 | 第12页 |
| 2.2.3 流动 | 第12-13页 |
| 2.2.4 拉动 | 第13页 |
| 2.3 精益生产的目标 | 第13-14页 |
| 2.4 精益生产体系 | 第14-15页 |
| 2.5 精益生产的基础——现场5S管理 | 第15-16页 |
| 2.6 精益生产的基本方式—拉动式生产方式 | 第16-17页 |
| 3 转向架组装车间现状及问题分析 | 第17-22页 |
| 3.1 公司概况 | 第17页 |
| 3.2 转向架车间概况 | 第17-18页 |
| 3.3 转向架车间现状问题分析 | 第18-21页 |
| 3.3.1 产品特性分析 | 第18-19页 |
| 3.3.2 生产模式分析 | 第19页 |
| 3.3.3 物流配送分析 | 第19-20页 |
| 3.3.4 计划管控分析 | 第20页 |
| 3.3.5 质量管控分析 | 第20-21页 |
| 3.3.6 基础管理分析 | 第21页 |
| 3.4 小结 | 第21-22页 |
| 4 转向架组装车间精益生产方案设计 | 第22-48页 |
| 4.1 转向架组装车间推行精益生产的目标与思路 | 第22-23页 |
| 4.1.1 转向架组装车间推行精益生产的主要思路 | 第22页 |
| 4.1.2 转向架组装车间推行精益生产的总体目标 | 第22-23页 |
| 4.2 转向架组装车间精益生产总体方案规划 | 第23-47页 |
| 4.2.1 工位切分与工位平衡方案设计 | 第25-31页 |
| 4.2.2 产线工艺布局与工位流转方案设计 | 第31-33页 |
| 4.2.3 K3-ERP系统数据方案设计 | 第33-36页 |
| 4.2.4 产线物流配送规则与方案设计 | 第36-42页 |
| 4.2.5 产线质量管控方案设计 | 第42-44页 |
| 4.2.6 现场5S及目视化方案设计 | 第44-47页 |
| 4.3 小结 | 第47-48页 |
| 5 方案实施及成效 | 第48-54页 |
| 5.1 实施前后对比评价 | 第48-52页 |
| 5.2 定性指标改善成果 | 第52页 |
| 5.3 定量指标改善成果 | 第52-53页 |
| 5.4 成果固化 | 第53页 |
| 5.5 小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
