| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 先进高强钢的发展历史和研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 DP钢和CP钢 | 第14-15页 |
| 1.2.2 TRIP钢 | 第15-16页 |
| 1.2.3 TWIP钢 | 第16-18页 |
| 1.2.4 中锰钢 | 第18页 |
| 1.2.5 Q&P钢和Q-P-T钢 | 第18-19页 |
| 1.3 钢的亚温淬火 | 第19-24页 |
| 1.3.1 亚温淬火简介 | 第19-20页 |
| 1.3.2 亚温淬火的强韧化机理 | 第20-22页 |
| 1.3.3 亚温淬火强韧化效果影响因素 | 第22-24页 |
| 1.4 V法铸造 | 第24-26页 |
| 1.4.1 V法铸造国内外发展现状 | 第24-25页 |
| 1.4.2 V法铸造的优点与不足 | 第25页 |
| 1.4.3 V法生产线形式 | 第25-26页 |
| 1.5 本课题研究的目的和主要内容 | 第26-28页 |
| 第2章 试验材料与研究方法 | 第28-34页 |
| 2.1 新型低合金高强韧非调质铸钢的组织成分设计 | 第28-30页 |
| 2.1.1 各元素对钢的影响 | 第28-29页 |
| 2.1.2 试验钢的成分设计 | 第29-30页 |
| 2.2 试验流程及设备 | 第30-31页 |
| 2.3 试验试样制备 | 第31-32页 |
| 2.4 热处理工艺 | 第32-33页 |
| 2.5 试验结果表征 | 第33-34页 |
| 2.5.1 铸钢成分分析 | 第33页 |
| 2.5.2 试样组织及断口观察 | 第33页 |
| 2.5.3 力学性能测试 | 第33-34页 |
| 第3章 高强铸钢桥壳的成型工艺开发以及改进 | 第34-50页 |
| 3.1 铸钢桥壳铸件设计 | 第34-36页 |
| 3.1.1 铸钢桥壳零件设计 | 第34-35页 |
| 3.1.2 铸钢桥壳铸件设计 | 第35-36页 |
| 3.2 铸钢桥壳铸造过程的数值模拟前处理 | 第36-41页 |
| 3.2.1 铸钢桥壳铸造过程的数字化建模及网格划分 | 第36页 |
| 3.2.2 桥壳物性参数的确定 | 第36-41页 |
| 3.3 铸造工艺制定以及数值模拟结果分析 | 第41-45页 |
| 3.3.1 铸造工艺制定 | 第41-42页 |
| 3.3.2 数值模拟结果分析 | 第42-45页 |
| 3.4 铸造工艺改进 | 第45-48页 |
| 3.4.1 加设冷铁的改进方案 | 第45-46页 |
| 3.4.2 加装冒口的改进方案 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 试验钢的CCT曲线绘制 | 第50-58页 |
| 4.1 钢热处理初始态选择 | 第50-51页 |
| 4.2 钢材热力学计算 | 第51-52页 |
| 4.3 钢材CCT曲线的绘制 | 第52-56页 |
| 4.3.1 试验钢CCT工艺的绘制 | 第52页 |
| 4.3.2 试验钢相变温度点的确定 | 第52-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 ZG27Mn2Si2CrB的热处理工艺制订 | 第58-86页 |
| 5.1 热处理工艺设计 | 第59-61页 |
| 5.2 热处理保温温度选择 | 第61-71页 |
| 5.2.1 保温温度为815℃时钢的微观组织与力学性能 | 第61-65页 |
| 5.2.1.1 微观组织分析 | 第61-63页 |
| 5.2.1.2 力学性能分析 | 第63-65页 |
| 5.2.2 保温温度为900℃时钢的微观组织与力学性能 | 第65-71页 |
| 5.2.2.1 微观组织分析 | 第65-68页 |
| 5.2.2.2 力学性能分析 | 第68-71页 |
| 5.3 回火温度对不同冷却速度试验钢的影响 | 第71-83页 |
| 5.3.1 回火温度对空冷试验钢的影响 | 第71-75页 |
| 5.3.1.1 微观组织分析 | 第71-72页 |
| 5.3.1.2 力学性能分析 | 第72-74页 |
| 5.3.1.3 断口分析 | 第74-75页 |
| 5.3.2 回火温度对雾冷试验钢的影响 | 第75-79页 |
| 5.3.2.1 微观组织分析 | 第75-77页 |
| 5.3.2.2 力学性能分析 | 第77-78页 |
| 5.3.2.3 断口分析 | 第78-79页 |
| 5.3.3 回火温度对NJ冷试验钢的影响 | 第79-83页 |
| 5.3.3.1 微观组织分析 | 第79-81页 |
| 5.3.3.2 力学性能分析 | 第81-83页 |
| 5.3.3.3 断口分析 | 第83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-86页 |
| 第6章 总结与展望 | 第86-90页 |
| 6.1 一体化桥壳的试生产 | 第86-88页 |
| 6.2 总结 | 第88-89页 |
| 6.3 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-98页 |
| 研究生阶段科研成果 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
