退役磷酸铁锂动力电池不一致性研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-21页 |
1.1 引言 | 第10-11页 |
1.2 电动汽车发展概述 | 第11-14页 |
1.2.1 电动汽车发展现状 | 第11页 |
1.2.2 电动汽车动力电池 | 第11-14页 |
1.3 磷酸铁锂电池概述 | 第14-17页 |
1.3.1 磷酸铁锂电池结构组成 | 第14-16页 |
1.3.2 磷酸铁锂电池工作原理 | 第16-17页 |
1.4 退役电池国内外研究现状 | 第17-20页 |
1.4.1 退役电池回收再利用 | 第17页 |
1.4.2 电池不一致性 | 第17-20页 |
1.5 选题背景及研究内容 | 第20-21页 |
2 实验仪器及方法 | 第21-26页 |
2.1 实验设备及仪器 | 第21-23页 |
2.2 役电池初始状态标定 | 第23页 |
2.3 退役电池性能测试方法 | 第23-25页 |
2.3.1 电池完全充电 | 第23-24页 |
2.3.2 放电倍率性能测试 | 第24页 |
2.3.3 高低温特性测试 | 第24页 |
2.3.4 循环寿命测试 | 第24页 |
2.3.5 电化学阻抗谱测试 | 第24-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-26页 |
3 退役磷酸铁锂动力电池基础特性研究 | 第26-34页 |
3.1 引言 | 第26页 |
3.2 退役动力电池再利用的初步判定 | 第26-28页 |
3.3 役磷酸铁锂动力电池基础特性 | 第28-33页 |
3.3.1 内阻特性 | 第28-31页 |
3.3.2 充放电特性 | 第31-32页 |
3.3.3 循环寿命特性 | 第32-33页 |
3.4 本章小结 | 第33-34页 |
4 退役磷酸铁锂动力电池不一致性研究 | 第34-48页 |
4.1 引言 | 第34页 |
4.2 电池不一致性 | 第34-36页 |
4.2.1 不一致性产生的原因 | 第34-35页 |
4.2.2 电池不一致性表现形式 | 第35-36页 |
4.3 环境温度对退役电池不一致性的影响 | 第36-41页 |
4.3.1 温度对电池容量的影响 | 第37页 |
4.3.2 温度对电池内阻的影响 | 第37-39页 |
4.3.3 温度对电池放电特性曲线的影响 | 第39-41页 |
4.4 放电倍率对退役电池不一致性的影响 | 第41-44页 |
4.4.1 放电倍率对电池容量的影响 | 第42页 |
4.4.2 放电倍率对电池放电特性曲线的影响 | 第42-44页 |
4.5 不一致性分选方法 | 第44-47页 |
4.5.1 初步分级 | 第45页 |
4.5.2 初步分选 | 第45-47页 |
4.5.3 动态分选 | 第47页 |
4.6 本章小结 | 第47-48页 |
5 退役磷酸铁锂动力电池组串并联特性研究 | 第48-66页 |
5.1 引言 | 第48页 |
5.2 实验部分 | 第48-51页 |
5.2.1 实验对象 | 第48-50页 |
5.2.2 实验方法 | 第50-51页 |
5.3 电池组串联特性研究 | 第51-58页 |
5.3.1 内阻不一致对串联电池组的影响 | 第52-55页 |
5.3.2 容量不一致对串联电池组的影响 | 第55-58页 |
5.4 电池组并联特性研究 | 第58-65页 |
5.4.1 内阻不一致对并联电池组的影响 | 第58-61页 |
5.4.2 容量不一致对并联电池组的影响 | 第61-63页 |
5.4.3 SOC不一致对并联电池组的影响 | 第63-65页 |
5.5 本章小结 | 第65-66页 |
6 退役磷酸铁锂动力电池内阻测试研究 | 第66-76页 |
6.1 引言 | 第66页 |
6.2 实验部分 | 第66-68页 |
6.2.1 直流阻抗法 | 第66-67页 |
6.2.2 短路电流与内阻水平法 | 第67-68页 |
6.2.3 内阻测试仪测试法 | 第68页 |
6.2.4 交流阻抗谱法 | 第68页 |
6.3 结果与讨论 | 第68-74页 |
6.4 直流阻抗法和交流阻抗谱法对比 | 第74-75页 |
6.5 本章小结 | 第75-76页 |
结论与展望 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-83页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第83-84页 |
致谢 | 第84-85页 |