基于GIS与RS的山区干线公路地质灾害危险性评估
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状及分析 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状及分析 | 第13-15页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 安康市干线公路地质灾害调查分析 | 第17-25页 |
| 2.1 安康市干线公路概况 | 第17-18页 |
| 2.2 地质灾害特征及分布规律 | 第18-21页 |
| 2.2.1 滑坡 | 第19页 |
| 2.2.2 崩塌 | 第19-20页 |
| 2.2.3 泥石流 | 第20-21页 |
| 2.3 降雨特征及分布规律 | 第21-24页 |
| 2.4 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 公路地质灾害危险性评估 | 第25-39页 |
| 3.1 地质灾害危险性评价因子分析 | 第25-36页 |
| 3.1.1 评价因子选取 | 第25-30页 |
| 3.1.2 评价因子分级标准 | 第30-35页 |
| 3.1.3 评价因子权重确定 | 第35-36页 |
| 3.2 评价因子危险性等级标度 | 第36页 |
| 3.3 地质灾害危险性指数计算及等级划分 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于GIS与RS的地质灾害危险性评估实现 | 第39-51页 |
| 4.1 数据介绍 | 第39-41页 |
| 4.2 数据预处理 | 第41-43页 |
| 4.2.1 纸质图件矢量化 | 第41页 |
| 4.2.2 图幅拼接与裁剪 | 第41-43页 |
| 4.2.3 投影转换 | 第43页 |
| 4.3 评价因子提取 | 第43-49页 |
| 4.3.1 岩性因子提取 | 第43页 |
| 4.3.2 地形因子提取 | 第43-48页 |
| 4.3.3 植被因子提取 | 第48页 |
| 4.3.4 降雨因子提取 | 第48-49页 |
| 4.3.5 地震因子提取 | 第49页 |
| 4.4 评价因子分级及加权叠加 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 安康市干线公路危险性评估示范研究 | 第51-67页 |
| 5.1 自然条件概况 | 第51-52页 |
| 5.1.1 地形地貌 | 第51页 |
| 5.1.2 岩性及地质构造 | 第51-52页 |
| 5.1.3 河流水系 | 第52页 |
| 5.1.4 气候条件 | 第52页 |
| 5.2 评价因子量化 | 第52-58页 |
| 5.2.1 岩性因子 | 第52-53页 |
| 5.2.2 地形因子 | 第53-56页 |
| 5.2.3 植被覆盖率 | 第56-57页 |
| 5.2.4 年均暴雨日数 | 第57页 |
| 5.2.5 地震 | 第57-58页 |
| 5.3 干线公路地质灾害危险性分区 | 第58-62页 |
| 5.3.1 滑坡 | 第58-59页 |
| 5.3.2 崩塌 | 第59-60页 |
| 5.3.3 泥石流 | 第60-62页 |
| 5.4 干线公路地质灾害危险性评价 | 第62-64页 |
| 5.4.1 滑坡 | 第62页 |
| 5.4.2 崩塌 | 第62-63页 |
| 5.4.3 泥石流 | 第63-64页 |
| 5.5 干线公路地质灾害条件下安全保障措施 | 第64-67页 |
| 5.5.1 干线公路地质灾害监测与风险预警 | 第64页 |
| 5.5.2 干线公路地质灾害防治 | 第64-65页 |
| 5.5.3 干线公路地质灾害应急措施 | 第65-66页 |
| 5.5.4 干线公路地质灾害下紧急交通组织 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 主要研究成果 | 第67页 |
| 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
