露天煤矿内排期间下部水平汽车开拓运输系统优化
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 变量注释表 | 第15-17页 |
| 1 绪论 | 第17-26页 |
| 1.1 概述 | 第17-18页 |
| 1.2 选题背景及研究意义 | 第18-20页 |
| 1.3 研究现状与综述 | 第20-22页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第23-25页 |
| 1.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 2 开拓运输系统分类及特点 | 第26-38页 |
| 2.1 开拓运输系统分类 | 第26-27页 |
| 2.2 国内外主要露天矿山开拓运输系统 | 第27-28页 |
| 2.3 内排搭桥运输系统布置的影响因素 | 第28-32页 |
| 2.4 内排搭桥方式 | 第32-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 3 内排搭桥模型 | 第38-56页 |
| 3.1 搭桥运输功计算模型 | 第38-49页 |
| 3.2 运费计算 | 第49-53页 |
| 3.3 搭桥费用 | 第53-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 搭桥参数优化 | 第56-73页 |
| 4.1 桥面宽度 | 第56-63页 |
| 4.2 桥体最佳移设步距 | 第63-66页 |
| 4.3 合理工作线长度 | 第66-68页 |
| 4.4 桥体服务水平 | 第68-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 5 实例分析 | 第73-84页 |
| 5.1 哈尔乌素露天煤矿概况 | 第73-76页 |
| 5.2 适应性分析 | 第76页 |
| 5.3 搭桥参数优化 | 第76-79页 |
| 5.4 搭桥经济效益评价 | 第79-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 6 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 作者简历 | 第92-94页 |
| 学位论文数据集 | 第94页 |
