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挖掘机回转马达总成技术研究及回转系统机液联合仿真

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第8-16页
    1.1 课题研究背景和意义第8-9页
    1.2 液压马达总成发展概况第9-10页
    1.3 液压马达总成国内外研究现状第10-13页
        1.3.1 液压马达总成之液压马达国内外研究现状第11-12页
        1.3.2 液压马达总成之减速机国内外研究现状第12-13页
    1.4 本论文的主要研究内容第13-16页
第2章 行星齿轮减速机静态和动态理论分析第16-36页
    2.1 2K-H行星齿轮传动系统结构分析第16-19页
        2.1.1 传动比和传动效率计算第16-18页
        2.1.2 传动扭矩计算第18-19页
    2.2 齿轮接触建模理论研究第19-29页
        2.2.1 渐开线齿面模型第19-21页
        2.2.2 渐开线齿面接触模型第21-23页
        2.2.3 齿轮弹性接触研究第23-29页
    2.3 行星传动系统动力学理论分析第29-35页
        2.3.1 行星齿轮传动系统动态激励第29-31页
        2.3.2 模态分析理论第31-32页
        2.3.3 齿轮系统振动分析第32-35页
    2.4 本章小结第35-36页
第3章 行星齿轮减速机结构建模与动力学仿真研究第36-50页
    3.1 行星减速机参数化结构模型的建立第36-40页
    3.2 行星减速机动力学模型建立第40-42页
        3.2.1 结构模型导入第40页
        3.2.2 动力学模型前处理第40-42页
    3.3 行星减速机动力学分析第42-45页
        3.3.1 减速机传动比验证第42-43页
        3.3.2 动力学环境中的力分析第43-44页
        3.3.3 齿轮啮合速度分析第44-45页
    3.4 行星减速机齿轮传动均载特性研究第45-48页
        3.4.1 行星齿轮传动均载分析理论研究第45-47页
        3.4.2 基于动力学模型的均载系数研究第47-48页
    3.5 本章小结第48-50页
第4章 液压回转马达行星减速机虚拟实验研究第50-66页
    4.1 行星减速机齿轮接触强度分析第50-58页
        4.1.1 行星减速机装配体网格划分第50-51页
        4.1.2 有限元软件中的前处理第51-53页
        4.1.3 轮齿接触强度结果分析第53-56页
        4.1.4 关键结构齿宽方向的接触强度分析第56-58页
    4.2 行星减速机壳体振动分析第58-64页
        4.2.1 壳体模态分析第58-60页
        4.2.2 行星减速机壳体振动响应分析第60-64页
    4.3 壳体啮合接触力可靠性分析第64-65页
    4.4 本章小结第65-66页
第5章 挖掘机回转系统机液联合仿真分析与性能研究第66-90页
    5.1 挖掘机回转液压系统分析第66-70页
        5.1.1 挖掘机回转液压系统相关计算第66-69页
        5.1.2 回转马达总成系统原理第69-70页
    5.2 挖掘机回转系统中元件的仿真建模与性能研究第70-83页
        5.2.1 液压泵的仿真建模第70-71页
        5.2.2 柱塞马达单柱塞模型研究第71-77页
        5.2.3 柱塞马达整体仿真建模第77-78页
        5.2.4 回转系统换向阀分析与建模第78-79页
        5.2.5 回转马达总成中的防反转阀研究第79-81页
        5.2.6 回转马达总成中的安全阀研究第81-83页
    5.3 挖掘机回转系统机液联合仿真参数化建模与性能研究第83-89页
        5.3.1 LMS Imagine.lab和LMS Virtual.lab联合仿真方式第83-85页
        5.3.2 回转系统机液联合仿真建模第85-87页
        5.3.3 回转系统联合仿真性能研究第87-89页
    5.4 本章总结第89-90页
第6章 总结与展望第90-92页
    6.1 总结第90-91页
    6.2 展望第91-92页
致谢第92-94页
参考文献第94-98页
附录第98-102页
    附录A:作者在攻读硕士学位期间发表的论文清单第98-100页
    附录B:作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目清单第100-102页

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