新型装配式自复位耗能支撑设计与抗震性能研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 被动耗能装置研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 金属型耗能装置 | 第15-16页 |
| 1.2.2 摩擦耗能装置 | 第16-17页 |
| 1.2.3 黏弹性耗能装置 | 第17-18页 |
| 1.2.4 黏滞耗能装置 | 第18-19页 |
| 1.3 自复位耗能支撑研究现状 | 第19-22页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第22-25页 |
| 2 装配式自复位耗能支撑力学性能研究 | 第25-39页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 支撑构造及装配流程 | 第25-28页 |
| 2.3 工作原理及力学行为 | 第28-32页 |
| 2.4 改进的BOUC-WEN模型 | 第32-35页 |
| 2.4.1 Bouc-Wen模型 | 第33-34页 |
| 2.4.2 改进的Bouc-Wen模型 | 第34-35页 |
| 2.5 装配式自复位耗能支撑数值模拟 | 第35-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-39页 |
| 3 装配式自复位耗能支撑滞回性能试验研究 | 第39-57页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 试验目的及内容 | 第39-40页 |
| 3.3 构件设计及组装 | 第40-41页 |
| 3.4 耗能装置低周往复加载试验 | 第41-43页 |
| 3.5 支撑低周往复加载试验 | 第43-50页 |
| 3.5.1 滞回性能分析 | 第44-47页 |
| 3.5.2 自复位性能分析 | 第47页 |
| 3.5.3 耗能能力分析 | 第47-50页 |
| 3.6 改进BOUC-WEN模型验证 | 第50-53页 |
| 3.7 自复位装置数量影响 | 第53-55页 |
| 3.8 本章小结 | 第55-57页 |
| 4 装配式自复位耗能支撑疲劳及破坏试验 | 第57-67页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 疲劳试验 | 第57-59页 |
| 4.3 耗能装置破坏试验 | 第59-61页 |
| 4.4 支撑破坏试验 | 第61-65页 |
| 4.4.1 耗能装置修复 | 第61-62页 |
| 4.4.2 加载制度 | 第62-63页 |
| 4.4.3 试验结果 | 第63-65页 |
| 4.5 设计建议 | 第65-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 结论 | 第67-68页 |
| 5.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-77页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第77-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
