| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 图目录 | 第10-12页 |
| 表目录 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 问题的提出 | 第13-16页 |
| 1.1.1 快速城镇化下，城市空间形态迅速拓展 | 第13-14页 |
| 1.1.2 各类城市开发片区是城市空间扩张的主体 | 第14页 |
| 1.1.3 城市开发片区发展的现实困境 | 第14-15页 |
| 1.1.4 城市开发片区向综合性新城转型实践增多 | 第15-16页 |
| 1.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第16页 |
| 1.2.2 、现实意义 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究方法与技术路线 | 第17-18页 |
| 1.3.1 、主要研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 、论文技术路线 | 第18页 |
| 1.4 论文框架、主要内容与创新点 | 第18-21页 |
| 1.4.1 、论文框架 | 第18-20页 |
| 1.4.2 、论文主要内容 | 第20页 |
| 1.4.3 、创新点 | 第20-21页 |
| 1.5 研究区域概况 | 第21-23页 |
| 1.5.1 、研究范围 | 第21页 |
| 1.5.2 、地理区位 | 第21页 |
| 1.5.3 、自然地理条件 | 第21-23页 |
| 第2章 相关概念界定及基础理论 | 第23-34页 |
| 2.1 相关文献综述 | 第23-30页 |
| 2.1.1 、城市形态演变 | 第23-24页 |
| 2.1.2 、开发片区转型 | 第24-27页 |
| 2.1.3 、新城建设 | 第27-30页 |
| 2.2 相关概念界定 | 第30-34页 |
| 2.2.1 、城市开发片区 | 第30-31页 |
| 2.2.2 、综合性新城 | 第31-34页 |
| 第3章 城市开发片区转型发展的相关研究与案例分析 | 第34-48页 |
| 3.1 城市形态演变的动力 | 第34-37页 |
| 3.1.1 经济快速增长促进城市快速扩展 | 第34-35页 |
| 3.1.2 功能迅速演化 | 第35页 |
| 3.1.3 新的消费需求不断涌现 | 第35-36页 |
| 3.1.4 快速交通方式兴起 | 第36-37页 |
| 3.1.5 行政区划调明显增多 | 第37页 |
| 3.2 城市开发片区向新城转型发展的可行性 | 第37-39页 |
| 3.2.1 城市开发片区向新城转型的可能性 | 第37-38页 |
| 3.2.2 城市开发片区向新城转型的必要性 | 第38-39页 |
| 3.3 城市开发片区功能转型发展的规律 | 第39-41页 |
| 3.3.1 城市功能演变规律 | 第39-40页 |
| 3.3.2 城市功能复合的作用与意义 | 第40-41页 |
| 3.4 城市开发片区转型发展的实践案例 | 第41-47页 |
| 3.4.1 成都高新西区西南片区转型发展 | 第41-42页 |
| 3.4.2 苏州工业园区转型发展 | 第42-44页 |
| 3.4.3 东京大都市区新城发展案例 | 第44-47页 |
| 3.5 小结 | 第47-48页 |
| 第4章 集美新城片区转型发展的演变历程 | 第48-60页 |
| 4.1 集美学城——片区开发的起步 | 第48-52页 |
| 4.1.1 集美学城建设背景 | 第48-49页 |
| 4.1.2 、集美学城规划与建设 | 第49-51页 |
| 4.1.3 集美学城发展现状 | 第51-52页 |
| 4.2 厦门园博苑——片区功能的丰富 | 第52-54页 |
| 4.2.1 厦门园博苑建设背景 | 第52-53页 |
| 4.2.2 厦门园博苑规划与建设 | 第53页 |
| 4.2.3 厦门园博苑发展及运营情况 | 第53-54页 |
| 4.3 厦门新站片区——片区空间的拓展 | 第54-57页 |
| 4.3.1 厦门新站片区规划与建设 | 第55-56页 |
| 4.3.2 厦门新站片区的建设的背景与影响 | 第56-57页 |
| 4.4 集美新城——片区开发新模式 | 第57-58页 |
| 4.4.1 集美新城建设背景 | 第57页 |
| 4.4.2 集美新城规划与建设 | 第57-58页 |
| 4.4.3 集美新城建设现况 | 第58页 |
| 4.5 小结：集美新城片区转型发展过程基本特征 | 第58-60页 |
| 第5章 集美新城片区转型发展的动因分析 | 第60-90页 |
| 5.1 单一功能城市开发片区面临的问题 | 第60-70页 |
| 5.1.1 片区职能难以满足城市空间布局的需要 | 第60-62页 |
| 5.1.2 产业聚集程度不高，吸引力较低 | 第62-65页 |
| 5.1.3 城市片区内部功能发展极不平衡 | 第65-67页 |
| 5.1.4 交通条件不佳，成为片区发展瓶颈 | 第67-70页 |
| 5.1.5 管理层级不高，行政协调能力较弱 | 第70页 |
| 5.2 综合性新城的作用与影响 | 第70-78页 |
| 5.2.1 提升片区城市职能，优化城市空间布局 | 第71-74页 |
| 5.2.2 促进城市功能整合，改善片区城市活力 | 第74-78页 |
| 5.3 城市开发片区转型发展的支撑条件 | 第78-89页 |
| 5.3.1 经济发展的推动 | 第78-79页 |
| 5.3.2 空间战略的选择 | 第79-86页 |
| 5.3.4 内外交通的引导 | 第86-89页 |
| 5.4 小结 | 第89-90页 |
| 第6章 城市开发片区转型发展的策略 | 第90-100页 |
| 6.1 优化城市结构，促进片区转型与城市结构调整的良性互动 | 第90-93页 |
| 6.2 完善产业结构，促进开发片区产城融合 | 第93-94页 |
| 6.3 合理使用土地，实现新城功能复合化 | 第94-96页 |
| 6.4 改善交通条件，强化主城与新城联系 | 第96-98页 |
| 6.5 完善管理体制，保障新城开发运营 | 第98-99页 |
| 6.6 小结 | 第99-100页 |
| 第7章 总结与展望 | 第100-102页 |
| 7.1 主要结论 | 第100-101页 |
| 7.1.1 城市开发片区转型发展的空间路径 | 第100页 |
| 7.1.2 城市开发片区转型发展的实施策略 | 第100-101页 |
| 7.2 不足与展望 | 第101-102页 |
| 7.2.1 本研究的局限性 | 第101页 |
| 7.2.2 研究展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 致谢 | 第106-108页 |
| 附录 | 第108-110页 |
| 个人简历、在校期间成果 | 第110页 |