水漂动力学建模与仿真
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 水漂现象 | 第9-10页 |
| 1.2 工程背景和研究意义 | 第10-15页 |
| 1.2.1 航天领域 | 第10-12页 |
| 1.2.2 军事领域 | 第12-14页 |
| 1.2.3 民用领域 | 第14-15页 |
| 1.3 水漂动力学研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 水漂动力学研究进展 | 第15-16页 |
| 1.3.2 入水冲击问题研究 | 第16-17页 |
| 1.3.3 水面滑行问题研究 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的研究目标和内容安排 | 第18-19页 |
| 第2章 水漂力学模型 | 第19-45页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 平板倾斜入水冲击理论 | 第19-24页 |
| 2.2.1 Von Karman 入水冲击理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 冲击力的理论推导 | 第20-24页 |
| 2.3 平板滑水力模型 | 第24-32页 |
| 2.3.1 薄翼型理论 | 第24-29页 |
| 2.3.2 滑行平板理论 | 第29-32页 |
| 2.4 力学模型比较 | 第32-37页 |
| 2.4.1 冲击力数值分析 | 第32-35页 |
| 2.4.2 滑水力数值分析 | 第35-36页 |
| 2.4.3 冲击力和滑水力的比较 | 第36-37页 |
| 2.5 动力学模型验证 | 第37-43页 |
| 2.5.1 动力学方程推导 | 第37-40页 |
| 2.5.2 动力学方程数值分析 | 第40-43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 水漂动力学模型 | 第45-55页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 物理模型建立 | 第45-49页 |
| 3.2.1 物理模型 | 第45-46页 |
| 3.2.2 参数处理 | 第46-48页 |
| 3.2.3 力学模型处理 | 第48-49页 |
| 3.3 六自由度动力学方程推导 | 第49-54页 |
| 3.3.1 系统的 Lagrange 函数 | 第49-50页 |
| 3.3.2 系统的广义力 | 第50页 |
| 3.3.3 系统的耗散函数 | 第50-51页 |
| 3.3.4 系统动力学方程 | 第51-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 水漂动力学模型的数值分析 | 第55-67页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 数值结果分析 | 第55-66页 |
| 4.2.1 运行轨迹分析 | 第55-58页 |
| 4.2.2 运行姿态分析 | 第58-62页 |
| 4.2.3 计算结果与文献结果比较 | 第62-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 研究工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
