车载二次电源研制
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第11页 |
| 1.2 直流变换器的种类及发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.3 全桥软开关直流变换器的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第14-15页 |
| 2 移相全桥ZVS变换器 | 第15-25页 |
| 2.1 工作原理 | 第15-20页 |
| 2.2 软开关特性分析 | 第20-21页 |
| 2.2.1 超前桥臂实现ZVS的条件 | 第20-21页 |
| 2.2.2 滞后桥臂实现ZVS的条件 | 第21页 |
| 2.2.3 实现ZVS的方法 | 第21页 |
| 2.3 副边占空比丢失 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 3 改进的移相全桥变换器 | 第25-37页 |
| 3.1 原边电流增强原理 | 第25-26页 |
| 3.2 辅助电流源电路 | 第26-27页 |
| 3.3 改进的移相全桥变换器工作原理 | 第27-33页 |
| 3.4 变换器的特性分析 | 第33-35页 |
| 3.4.1 超前桥臂的ZVS范围 | 第33页 |
| 3.4.2 滞后桥臂的ZVS范围 | 第33-34页 |
| 3.4.3 副边占空比的丢失 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 4 仿真分析 | 第37-47页 |
| 4.1 移相全桥ZVS变换器的仿真 | 第37-40页 |
| 4.2 改进的移相全桥变换器的仿真 | 第40-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 5 硬件电路设计和实验 | 第47-73页 |
| 5.1 移相全桥ZVS变换器电路设计 | 第47-54页 |
| 5.1.1 技术指标 | 第47页 |
| 5.1.2 主电路设计 | 第47-51页 |
| 5.1.3 驱动电路设计 | 第51-52页 |
| 5.1.4 采样和保护电路设计 | 第52-53页 |
| 5.1.5 控制电路及其它参数设计 | 第53-54页 |
| 5.2 移相全桥ZVS变换器实验 | 第54-62页 |
| 5.2.1 工程样机 | 第54-56页 |
| 5.2.2 实验结果 | 第56-62页 |
| 5.3 改进的移相全桥变换器电路设计 | 第62-65页 |
| 5.3.1 谐振电感的设计 | 第62-63页 |
| 5.3.2 辅助电感的设计 | 第63-64页 |
| 5.3.3 辅助变压器的设计 | 第64页 |
| 5.3.4 其它参数的设计 | 第64-65页 |
| 5.4 改进的移相全桥变换器实验 | 第65-72页 |
| 5.4.1 原理样机 | 第65页 |
| 5.4.2 实验结果 | 第65-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 6 结论 | 第73-75页 |
| 6.1 本课题的主要工作 | 第73页 |
| 6.2 本课题的工作展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 作者简历 | 第79-83页 |
| 学位论文数据集 | 第83页 |
