江苏油田真35块弱凝胶调驱技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 前言 | 第9-11页 |
| 第1章 弱凝胶调驱技术简介 | 第11-18页 |
| 1.1 弱凝胶调驱技术研究背景 | 第11页 |
| 1.2 弱凝胶组成及成胶机理 | 第11-13页 |
| 1.3 弱凝胶调驱机理 | 第13-15页 |
| 1.4 弱凝胶的发展及应用情况 | 第15-18页 |
| 第2章 江苏油田概况 | 第18-21页 |
| 2.1 位置构造 | 第18页 |
| 2.2 地质特征 | 第18页 |
| 2.3 真35断块概况 | 第18-20页 |
| 2.4 江苏油田弱凝胶调驱技术发展情况 | 第20-21页 |
| 第3章 弱凝胶调驱体系配方研制 | 第21-38页 |
| 3.1 实验材料 | 第21-22页 |
| 3.2 实验过程 | 第22-23页 |
| 3.3 交联剂种类选择 | 第23-26页 |
| 3.4 弱凝胶体系配方优化 | 第26-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 弱凝胶体系性能评价 | 第38-42页 |
| 4.1 热稳定性评价 | 第38-39页 |
| 4.2 抗剪切性评价 | 第39-40页 |
| 4.3 动态成胶行为评价 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 弱凝胶体系封堵、转向及驱油性能评价 | 第42-54页 |
| 5.1 实验装置 | 第42-43页 |
| 5.2 岩心准备 | 第43-44页 |
| 5.3 封堵性能评价 | 第44-47页 |
| 5.4 转向及驱油性能评价 | 第47-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 发表文章目录 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 详细摘要 | 第61-69页 |
