| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第10-12页 |
| 1.4 本文安排 | 第12-13页 |
| 第二章 车辆大小特征的提取 | 第13-25页 |
| 2.1 车辆提取以及车辆大小的提取 | 第15-20页 |
| 2.2 阴影对车辆大小的影响以及阴影的去除 | 第20-25页 |
| 第三章 车辆大小标准化 | 第25-33页 |
| 3.1 以车牌宽标准化车辆大小 | 第25-26页 |
| 3.2 车牌定位 | 第26-30页 |
| 3.3 车牌宽的提取 | 第30-33页 |
| 第四章 基于车辆大小与车灯车牌位置关系特征的车型分类 | 第33-43页 |
| 4.1 基于车灯车牌位置关系的8个特征 | 第33-36页 |
| 4.2 车灯提取 | 第36-37页 |
| 4.3 特征选择 | 第37-39页 |
| 4.4 实验结果与分析 | 第39-43页 |
| 第五章 基于车辆大小与B样条拟合的车辆轮廓特征的车型分类 | 第43-51页 |
| 5.1 车辆轮廓的粗略提取 | 第43-46页 |
| 5.2 非均匀有理B样条(NURBS)重构车辆轮廓 | 第46-49页 |
| 5.3 车辆轮廓的数字化表示 | 第49页 |
| 5.4 运用均值聚类筛选轮廓特征 | 第49-51页 |
| 第六章 实验结果与分析 | 第51-57页 |
| 6.1 关于车灯车牌位置关系特征的对比试验 | 第52-54页 |
| 6.2 关于B样条拟合轮廓特征的对比试验 | 第54-57页 |
| 第七章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 7.1 工作总结 | 第57页 |
| 7.2 作展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
