| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 导言 | 第9-11页 |
| 第一章 “单独海损不赔”的演进及其相关制度 | 第11-25页 |
| 第一节 海上保险制度中的“单独海损不赔” | 第11-18页 |
| 一、海上保险制度与“单独海损不赔”概述 | 第11-13页 |
| 二、备忘条款（The Memorandum） | 第13-16页 |
| 三、伦敦协会货物运输保险条款（I.C.C.） | 第16-18页 |
| 第二节 共同海损制度与“单独海损不赔” | 第18-23页 |
| 一、共同海损制度及其历史沿革 | 第18-21页 |
| 二、共同海损制度中的“单独海损” | 第21-23页 |
| 第三节 海上保险中单独海损损失的性质的法律问题 | 第23-25页 |
| 第二章“单独海损不赔”的法律问题 | 第25-42页 |
| 第一节 单独海损与共同海损损失的性质 | 第25-29页 |
| 一、对“海损”（Average）的理解和划分 | 第25-26页 |
| 二、单独海损和共同海损的性质 | 第26-29页 |
| 第二节 海上保险承保的危险和损失形态 | 第29-36页 |
| 一、海上保险承保的危险 | 第29-30页 |
| 二、海上保险承保的损失形态 | 第30-36页 |
| 第三节 单独海损、共同海损和部分损失 | 第36-42页 |
| 一、共同海损及其成立条件 | 第36-39页 |
| 二、单独海损及其成立条件 | 第39-41页 |
| 三、海上保险中的部分损失在“单独海损不赔”项下的理念 | 第41-42页 |
| 第三章 澄清“单独海损不赔”的法律问题的实践意义 | 第42-51页 |
| 第一节 “单独海损不赔”与我国的平安险(F.P.A.) | 第42-45页 |
| 第二节 我国实践中对平安险理解的偏差 | 第45-48页 |
| 第三节 澄清“单独海损不赔”问题对实践的指导意义 | 第48-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第56-57页 |
| 后记 | 第57-59页 |