| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 喷射混凝土的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 混凝土的碳化及碳化机理 | 第11-13页 |
| 1.2.3 浇筑（钢纤维）混凝土碳化研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.4 喷射（钢纤维）混凝土碳化研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本论文研究内容 | 第16-19页 |
| 2 承载喷射混凝土碳化试验设计 | 第19-35页 |
| 2.1 试验目的及内容 | 第19-20页 |
| 2.1.1 试验目的 | 第19页 |
| 2.1.2 试验内容 | 第19-20页 |
| 2.2 试件制作 | 第20-23页 |
| 2.2.1 配合比 | 第20-21页 |
| 2.2.2 原材料 | 第21-22页 |
| 2.2.3 试件成型 | 第22-23页 |
| 2.3 加载装置设计 | 第23-31页 |
| 2.3.1 目前已有加载装置 | 第23-28页 |
| 2.3.2 本文设计的加载装置 | 第28-31页 |
| 2.4 试验设备 | 第31页 |
| 2.5 试验方法 | 第31-33页 |
| 2.5.1 加载制度 | 第31-32页 |
| 2.5.2 混凝土碳化试验 | 第32页 |
| 2.5.3 混凝土碳化后的力学性能测试 | 第32-33页 |
| 2.5.4 混凝土碳化深度测量 | 第33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 承载混凝土碳化试验研究 | 第35-53页 |
| 3.1 混凝土碳化深度试验结果 | 第35-36页 |
| 3.2 混凝土碳化深度试验结果分析 | 第36-47页 |
| 3.2.1 混凝土碳化深度随时间发展规律 | 第36-37页 |
| 3.2.2 拉应力对混凝土碳化深度的影响 | 第37-42页 |
| 3.2.3 压应力对混凝土碳化深度的影响 | 第42-44页 |
| 3.2.4 应力状态及水平对混凝土碳化深度影响的对比分析 | 第44-45页 |
| 3.2.5 成型方式对混凝土碳化深度的影响 | 第45-46页 |
| 3.2.6 钢纤维对混凝土碳化深度的影响 | 第46-47页 |
| 3.3 混凝土碳化后力学性能分析 | 第47-50页 |
| 3.3.1 混凝土抗折破坏试验现象 | 第47页 |
| 3.3.2 混凝土碳化后的抗折强度 | 第47-49页 |
| 3.3.3 成型方式对混凝土碳化后抗折强度的影响 | 第49-50页 |
| 3.3.4 钢纤维对混凝土碳化后抗折强度的影响 | 第50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-53页 |
| 4 承载喷射混凝土碳化深度预测模型 | 第53-63页 |
| 4.1 承载喷射混凝土碳化影响因素分析 | 第53-55页 |
| 4.1.1 材料因素 | 第53-54页 |
| 4.1.2 环境条件因素 | 第54-55页 |
| 4.1.3 覆盖层 | 第55页 |
| 4.1.4 施工质量及养护 | 第55页 |
| 4.1.5 应力水平 | 第55页 |
| 4.2 承载喷射混凝土碳化深度预测模型 | 第55-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 结论与展望 | 第63-67页 |
| 5.1 结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 附录 | 第75页 |