| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-14页 |
| 1.2 汽车覆盖件 | 第14-15页 |
| 1.2.1 汽车覆盖件的特点及分类 | 第14页 |
| 1.2.2 汽车覆盖件的要求 | 第14-15页 |
| 1.3 有限元模拟的应用 | 第15-16页 |
| 1.4 几种有限元模拟软件 | 第16-18页 |
| 1.4.1 几种有限元模拟软件 | 第16-17页 |
| 1.4.2 DYNAFORM 所使用的计算方法 | 第17-18页 |
| 1.4.3 DYNAFORM 在板料成形过程中的分析流程 | 第18页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 覆盖件冲压成形有限元模拟基础 | 第20-32页 |
| 2.1 前言 | 第20页 |
| 2.2 板料冲压成形 CAE 分析有限元理论 | 第20-24页 |
| 2.2.1 有限变形的应变张量 | 第21-23页 |
| 2.2.2 有限变形的应力张量 | 第23-24页 |
| 2.3 冲压成型过程的关键技术 | 第24-30页 |
| 2.3.1 板壳单元 | 第24-25页 |
| 2.3.2 材料模型的选择和正交各向异性材料 | 第25-27页 |
| 2.3.3 增量法和一步法 | 第27-28页 |
| 2.3.4 边界条件的处理 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 板料冲压成形缺陷及工艺参数的拟定 | 第32-48页 |
| 3.1 前言 | 第32页 |
| 3.2 成形极限图 | 第32-33页 |
| 3.3 冲压成形过程产生的缺陷 | 第33-37页 |
| 3.3.1 起皱 | 第33-35页 |
| 3.3.2 拉裂 | 第35-36页 |
| 3.3.3 回弹 | 第36-37页 |
| 3.4 工艺参数的拟定 | 第37-47页 |
| 3.4.1 压边力的拟定 | 第37-39页 |
| 3.4.2 拉延筋的拟定 | 第39-45页 |
| 3.4.3 摩擦系数的拟定 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 拉延成形有限元模拟的实例分析 | 第48-60页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 模拟实例分析 | 第48-55页 |
| 4.2.1 实例零件的基本参数及拉深工艺分析 | 第48-49页 |
| 4.2.2 零件拉延工序工艺参数初步设定 | 第49-55页 |
| 4.3 回弹分析 | 第55-59页 |
| 4.3.1 回弹分析设置 | 第56-57页 |
| 4.3.2 回弹结果分析 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |